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    預計售價5-7萬元!淺析國產(chǎn)新一代奧拓(2)
2009年06月11日 10:56 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

配置方面將會縮水

    配置方面,新奧拓配有CD、手動空調(diào)和MP3接口等配置。儲物空間方面,新奧拓采用了一個開放式的手套箱;另外,擋把前方的儲物空間看似也比較實用。在門板上,我們還能看見四門電窗的控制按鈕,這樣的配置比起目前“流行”的“負壓換氣式車窗”要強出不少了。

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新奧拓的內(nèi)飾更符合潮流

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180公里的時速表左側為擋位顯示

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新奧拓的方向盤

    在工藝與技術方面,新一代奧拓可以說完全超過了早期的奧拓,中控門窗、四門電動車窗、電動外后視鏡等等一些其他的人性化配置。ALTO采用TECT高強度安全車身,配備ABS系統(tǒng),且裝配了前排雙安全氣囊,排放標準也是達到了歐Ⅳ水平。在歐洲上市的版本上甚至還配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),不過相信國產(chǎn)后的新奧拓將會減去其中的一些配置。

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新奧拓配有CD、手動空調(diào)和MP3接口等配置

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新奧拓的手套箱

  作為款型最新的微車,鈴木并沒有采用“增肥”的策略,其實這也符合鈴木一貫的做法(雨燕就是A0級轎車里最小的)。新奧拓的車長處于中游水平,2.36米的軸距“很不錯”,超過了多數(shù)核心對手,但仍非本質性的。

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新奧拓的后備箱空間

    鈴木在微車方面的空間拓展功夫是不錯的,但對手的實力也不弱,因為這些自主車的車身基本上都來自于海外的成功微車。因此總的來說,空間并不會成為新奧拓的競爭優(yōu)勢,甚至與奔奔這些車型相比它還處于劣勢。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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