更趨年輕化點(diǎn)評(píng)下半年上市的四款B級(jí)車

2009年06月09日 13:43　來源：愛卡汽車網(wǎng)　

B級(jí)車市場(chǎng)是令很多廠商都非常向往的市場(chǎng)，除了更加豐厚的利潤外，B級(jí)車市場(chǎng)還是一個(gè)廠商展示自身實(shí)力的平臺(tái)。比拼技術(shù)、比拼品牌、比拼售后等等，B級(jí)車市場(chǎng)總能給我們帶來很多新的亮點(diǎn)。既為“兵家必爭(zhēng)之地”，就少不了群雄混戰(zhàn)。從目前的B級(jí)車產(chǎn)品來看，各主要汽車大廠都早已布局。而且這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)還不斷有新的黑馬殺出。據(jù)了解，今年下半年還將有四款重量級(jí)的新車入市，既有廠商為了加強(qiáng)在這個(gè)市場(chǎng)布局，同時(shí)也有新的品牌加入。下面就讓我們一起來看看這些即將出現(xiàn)在我們身邊的重量級(jí)新車吧。

　　斯柯達(dá)昊銳

　　上市時(shí)間：9月份

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：19-25萬元

　　盡管大眾引以為傲的PQ46平臺(tái)久負(fù)盛名，其先進(jìn)的技術(shù)為大眾的粉絲們津津樂道，但是這個(gè)平臺(tái)在國內(nèi)卻并沒有取得想象中的成功，叫好不叫座的邁騰銷量始終在5千量左右徘徊。而屢屢被抨擊技術(shù)陳舊的凱美瑞、雅閣銷量卻可以很輕松的邁進(jìn)萬輛俱樂部，這使得雄心勃勃的大眾頗為不爽，于是肩負(fù)PQ46復(fù)興使命的斯柯達(dá)昊銳加快了登陸的腳步。

　　“以大為美”的中國汽車市場(chǎng)讓軸距僅有2709mm的邁騰吃盡了苦頭。而昊銳在軸距上比邁騰整整長了52mm，另外車身長度也比邁騰長了73mm。盡管與雅閣、領(lǐng)馭等車型還有一定的差距，但這足以讓昊銳名正言順的進(jìn)入B級(jí)車陣營。在外觀設(shè)計(jì)上，相對(duì)于邁騰過于內(nèi)斂的外觀設(shè)計(jì)，昊銳更加接近時(shí)尚潮流，陽剛凌厲的前臉霸氣十足，很有寶馬車的味道。

　　作為大眾PQ46平臺(tái)的成員，昊銳自然少不了要裝備TSI+DSG的明星動(dòng)力組合。而這次昊銳將徹底摒棄老掉牙的大眾2.0L直列4缸MFI發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L排量TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將成為昊銳的入門級(jí)動(dòng)力，再加上動(dòng)力性能更加強(qiáng)勁的2.0TSI動(dòng)力，昊銳的動(dòng)力將不會(huì)再留下任何遺憾。昊銳全系列標(biāo)配DSG雙離合變速箱，與這個(gè)級(jí)別車型普遍搭載的5AT甚至是6AT相比，這款變速箱優(yōu)勢(shì)不言而喻。

　　與大眾車型相比，品牌知名度稍差的斯柯達(dá)車型在定價(jià)上往往會(huì)稍低一些。邁騰目前的官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬-26.38萬元，而搭載了1.8TSI入門級(jí)動(dòng)力的昊銳售價(jià)也很有很能維持近19萬元的起步價(jià)，如果昊銳也能像邁騰那樣將ESP作為全系標(biāo)配，其競(jìng)爭(zhēng)力將凸顯無疑。預(yù)計(jì)這款上海大眾全新力作將在9月上市，昊銳的上市將顯著提升斯柯達(dá)品牌的整體形象。

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【編輯:王崢】