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● 內(nèi)飾做工不錯/空間比較實在

    了解了外觀的設計風格，內(nèi)飾部分將是體現(xiàn)這兩點統(tǒng)一的另外一半了！注重家用與運動，福瑞迪為我們提供了兩種顏色搭配的內(nèi)飾，一個是全黑，另一個則是黑米雙色，前者年輕、運動；后者有些成熟，居家，你更喜歡哪一款呢？相比之下，我更青睞前者。

    猛地一看，該車的中控臺質感非常不錯，按鈕邊緣的縫隙控制的很好！類似鋼琴漆的裝飾面板雖然不太多，但僅留的空調溫度旋鈕周圍以及變速器面板已經(jīng)足以起到提升檔次和視覺效果了。通過簡單的試用，中控臺上的按鍵阻尼基本全部達到心中的標準，雖說和日系車比較來還是有一點點遜色，但差距已經(jīng)非常小了！

    這里我還要說幾點保留意見，一為按鍵的樣式設計有些保守，二則是AUX與USB接口區(qū)域沒有設計翻蓋，長期的暴露在外有些影響美觀，要知道一般情況下，這個功能都是非常低調的隱蔽在車內(nèi)的某個角落。

    正如圖片上的描述，我對福瑞迪的方向盤有極大的好感！打破常規(guī)的三輻樣式，銀黑雙色搭配并配有多功能按鍵，看似簡單但卻耐人尋味。這句話需要這樣理解，首先是對按鍵的設計與手感表示贊同，翻頁式的音量調節(jié)按鍵和巡航速度控制（40km/h時可開啟）是目前的新潮設計；其次是對東風悅達起亞表示鼓勵，因為終于算是有帶方向盤多功能鍵的車型了！最仗義的是，福瑞迪已經(jīng)將音響多功能鍵作為標配投放！鼓鼓掌吧！

    炮筒式儀表盤絕對是個動感范兒的細節(jié)！不僅如此，功能方面也比較到位！除了紅色自發(fā)光的顯示外，豐富的行車電腦顯示同樣很有看頭！它共有10多類顯示，從行駛時間、車門、踏板提示到續(xù)航里程基本上是很齊全的，不過卻少了一樣——平均油耗（或/和瞬間油耗）。

    需要特別介紹的是，福瑞迪有個有趣的設計叫做節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)（該功能用于AT車型）。在燃油儀表的外沿有一圈綠燈的提示燈，當駕駛者控制油門在20%-25%的深度時綠燈會亮起，此時說明當前為節(jié)能駕駛階段；如果踏板深度大于25%或是當轉速超過3000rpm時該燈則會熄滅，說明開始費油啦！

    座椅設計沒有什么特別的，主要還是從家用與舒適角度出發(fā)，沒有特別的形狀和功能設計。在拍攝車中（1.6AT與2.0AT頂配），我都沒有看到電調的選項，座椅高低、前后以及俯仰全部為手動，這一點有些不太理解了……

    有2650mm的軸距作保底，福瑞迪的后排空間自然不會差哪去，身高1.8米的編輯坐在其中，腿部的余量超過了兩拳，而頭部空間屬于夠用，如果拿同級車做比較的話，我想該車應該屬于中等或中上等水平。