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    兩強相爭 三廂世嘉/科魯茲安全舒適對比
2009年05月31日 14:05 來源:卓眾汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    A級家用車市場向來是人們關注的焦點,近幾個月來,這一細分市場最重要的新車非三廂世嘉和科魯茲莫屬。從外觀看,這兩款車無疑都是非常成功的,俗話說蘿卜青菜各有所愛,外觀造型喜歡與否很大程度和消費者的審美眼光有關系,單純討論誰好看并沒多大意義。至于空間,這兩款車都是緊湊型級別車型中的大塊頭,一般家庭日常使用完全沒有問題,接下來筆者就從配置入手,為你全面剖析一番這兩款車在這方面誰更具有優(yōu)勢?

  對比車型:三廂世嘉1.6自動舒適型

  科魯茲1.6 SE 自動型

  安全配置

  家用車用的就是一個安全放心,如果安全方面不到位別的性能都是白搭,檢驗安全性最好的手段是碰撞測試,這兩款車都曾獲得了5星的成績,應該說安全性還是相當不錯的。通常情況下車輛安全性能高下和安全配置的豐富程度有很大關系,在這方面這兩款車還是有一定區(qū)別!

  從上面表中我們看出,科魯茲在被動安全配備上更出色,除了正面雙氣囊外還配備了側面安全氣囊,當車輛發(fā)生側面碰撞時對駕乘者的保護要更到位。相比之下三廂世嘉只在更高的豪華型中配備了側氣囊,不過三廂世嘉的主動安全方面卻比較完備,ABS+EBD+BA的組合完全可以應付日常緊急情況,而科魯茲相對來說就有些單薄,甚至在當前經(jīng)濟型轎車都要配備剎車輔助系統(tǒng)的情形下,這項配備的缺失不能不說是一種遺憾!

  舒適性配置

  這兩款車均屬于整個車系的中配車型,售價在13萬以上,這個層次的消費者對車型的人性化舒適配置自然也有一定的要求。在這方面世嘉三廂優(yōu)勢較為明顯。

  從上面表中我們看出,三廂世嘉舒適型不僅采用了真皮方向盤、真皮坐椅,而且標配了倒車雷達和定速巡航,這在同級別車型中還是少有的,如果你經(jīng)常跑高速,定速巡航還是非常實用的。除此之外,三廂世嘉號稱世界上最復雜的中央集控式方向盤整合了多媒體控制、定速巡航、空調控制、音量控制等功能,幾乎可以讓你做到手不離方向盤操作一切功能的程度。大大提高了行駛安全性。這一點是科魯茲無法比擬的。

  科魯茲內(nèi)飾

  另外,三廂世嘉還配備了左右獨立分區(qū)空調,比起科魯茲的手動空調來,能讓駕乘者享受到更人性化更舒適的服務。當然,三廂世嘉也有令人不滿意之處,缺少天窗配備多少會讓天窗的忠實擁蹙者感到失望,好在三廂世嘉天窗可以選配,代價是你要多付4000元。

  三廂世嘉方向盤

  除這些外,其余類似于電動車窗、后視鏡等功能就不一而足了,這兩款車型都能提供給你。

  總結:這兩款車都是廠家寄予厚望的車型,二者同屬于歐系車型,車型實力本身并不差,在價格相差不多的情況下,配置占有很高的話語權,安全配備上二者側重點不同,算是旗鼓相當。舒適人性化配備上,世嘉除了天窗,別的都要明顯要高一籌,對于消費者應該更具有吸引力!

【編輯:王崢
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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