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    低配更劃算!一汽奔騰B50全系導(dǎo)購?fù)扑]
2009年05月27日 11:05 來源:汽車點評網(wǎng)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
     奔騰B50依靠中型車的底盤、緊湊型的市場定位,吸引了不少注重經(jīng)濟實用的消費者。不過全系5款車型之間最高2.7萬的差價,難免讓人難以抉擇——到底哪一款是其中最為超值的呢?讓我們一起來對比看看各車型之間的差異吧。

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● 外觀——全系幾乎都是一個樣

    讓我們比較驚訝的是,奔騰B50全系5款車型在外形上幾乎沒有差異——讓人很難在外部一眼認出它們的身份。

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    稍有些差異的就是尊貴型與3G型增加了電動天窗。

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尊貴型與3G型增加了電動天窗

    奔騰B50的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似,只是在細節(jié)設(shè)計上,奔騰B50不如B70那么大氣,更突出時尚動感。

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奔騰B50前臉的細節(jié)元素相比B70更加動感

    車身側(cè)面的造型設(shè)計更是一大亮點:向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱,流暢的線條動感十足,加上長前懸短后懸的車身結(jié)構(gòu),更讓整車有了幾分轎跑的味道;同時設(shè)計師用隆起的輪眉與側(cè)裙邊上方內(nèi)凹的曲面設(shè)計,勾勒出了肌肉感。

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車身側(cè)面線條流暢動感

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    只可惜它的輪圈造型有些太中庸了,僅有15寸的輪胎也和運動的車身線條有些不搭配。

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車尾部的設(shè)計要比前臉和側(cè)面低調(diào)得多

    車尾部就要低調(diào)了許多,寥寥幾個細節(jié)元素便組合成了一個飽滿而緊湊的整體,相比前臉的青春張揚與側(cè)面的運動感,收斂了不少。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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