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    老對(duì)手再次過(guò)招 世嘉三廂VS福克斯三廂(2)
2009年05月27日 10:56 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

外觀對(duì)比

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 ?怂 1.8 at時(shí)尚型  汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 ?怂 1.8 at時(shí)尚型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 ?怂 1.8 at時(shí)尚型  汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 福克斯 1.8 at時(shí)尚型

    其實(shí)外形總是一個(gè)沒(méi)有絕對(duì)答案的問(wèn)題,不過(guò)總的來(lái)說(shuō)法國(guó)車(chē)的造型還是更另類(lèi)一些,而福克斯更符合大眾審美,這也是為什么?怂鼓苜u(mài)得那么好的原因之一。福克斯從上市到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)兩次外形改款,每次改款都應(yīng)該說(shuō)是比較成功的。

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    兩廂世嘉爭(zhēng)議最大的地方恐怕就是那個(gè)車(chē)尾的造型,喜歡或厭惡的觀點(diǎn)都非常鮮明。三廂世嘉外形風(fēng)格更溫和一些,認(rèn)同的人也更多。總的來(lái)說(shuō)還是三廂?怂沟耐庑胃练(wěn),不過(guò)世嘉三廂版剛剛推出,在新鮮感上略站上風(fēng),而福克斯推出已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間,即使經(jīng)過(guò)改款,總體風(fēng)格也沒(méi)有太大改變。

內(nèi)飾對(duì)比

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    內(nèi)飾上的區(qū)別與外觀相比更是大相徑庭。三廂世嘉延續(xù)兩廂那種飛行器座艙一樣的造型。不知道為什么人們會(huì)把這種標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)風(fēng)格稱(chēng)作“浪漫”,這明明就是與世界汽車(chē)潮流背道而馳。汽車(chē)史中這樣的案例屢見(jiàn)不鮮,更過(guò)分的是他們還總是為這些感性的行為尋找理性的解釋。比如世嘉的中央固定的方向盤(pán),明顯是噱頭設(shè)計(jì),但法國(guó)人的解釋是:原先普通車(chē)的正面安全氣囊由于是裝在方向盤(pán)里,而方向盤(pán)是要轉(zhuǎn)動(dòng)的,因此氣囊只能設(shè)計(jì)成圓形。而世嘉的氣囊可以像副駕駛氣囊那樣設(shè)計(jì)得更符合人體工程學(xué)。不過(guò)實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),世嘉的內(nèi)飾確實(shí)很另類(lèi),很有個(gè)性。

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    ?怂谷龓膬(nèi)飾屬于動(dòng)感實(shí)用兩方面比較平衡的設(shè)計(jì)。尤其是改款之后的?怂谷龓瑑(nèi)飾加入金屬質(zhì)感的裝飾板,看上去比較有活力。儀表板采用的依舊是傳統(tǒng)的指針形式。而兩廂版采用的仿碳纖維材料裝飾板無(wú)疑更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些。

空間對(duì)比

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『世嘉三廂車(chē)內(nèi)空間』

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    從數(shù)據(jù)上來(lái)看,世嘉的軸距同為2610毫米,而?怂沟妮S距為2640毫米,理論上說(shuō)?怂箲(yīng)該擁有更寬敞的空間。不過(guò)30毫米的軸距差別具體到實(shí)際體驗(yàn)上基本沒(méi)有什么太大感覺(jué),總的來(lái)說(shuō)兩款車(chē)在空間方面都是中規(guī)中矩的緊湊級(jí)家用車(chē)。

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『世嘉(左)與福克斯的后備箱對(duì)比』

    后備箱方面,福克斯526升的容積要明顯大于世嘉三廂的481升。看來(lái)為了做到外形的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,世嘉三廂在空間方面有所妥協(xié)。兩款車(chē)的后排座椅都可以按比例放倒,增加空間布局的靈活性。

【編輯:王崢

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