亚洲毛片网站,电影免费在线观看日本,国产一级淫片a免费播放口之,女人下面毛多水多视频

本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    德國弧線詮釋優(yōu)雅 大眾CC對比奔馳CLS級 (2)
2009年05月25日 11:24 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

外觀對比:造型相似又各有千秋 奔馳以首創(chuàng)造型稍稍占優(yōu)

  奔馳CLS ★★★★

  大眾CC  ★★★☆

大眾CC

  外觀方面,大眾CC以邁騰為整體基礎,雖然比起邁騰商務穩(wěn)重的造型要流暢得多,但是骨子里還是散發(fā)出內(nèi)斂、保守嚴謹風格。

大眾CC

  雖然與國產(chǎn)邁騰同一平臺,大眾CC更加激進,車身長度和寬度都有所增加,長寬高度數(shù)據(jù)上各有增減,長度在增加了34mm后達到4799mm,35mm的增幅也使車身擁有了1855mm的寬度,而1417mm的高度則被降低55mm后造成的;⌒诬図旊m然幫助車主賺足眼球,營造了更加舒展大氣的車身線條,但由此帶來的后排嚴重局促的頭部空間似乎有些得不償失,這種設計在歐洲后排乘坐率較低的情況下尚可接受,國內(nèi)后排乘坐率較高,看來只有委屈一下了。

大眾CC

  大眾CC作為較新產(chǎn)品,沒有采用基本逐漸被大眾放棄的大U型鍍鉻前臉,但也沒有采用第六代高爾夫等采用新一代家族風格,所以看起來像是過渡設計。淚眼的大燈設計,比邁騰顯得更加兇猛、富有攻擊性。

大眾CC

  前保險杠下唇更加突出,車燈、中網(wǎng)和保險杠的線條雕塑感強烈,也更加富有張力。微微拱起的側身腰線,讓大眾CC在側面看去猶如一只伺機而出的捕食者,腰線從前翼子板向后開始一直延伸至尾部,巧妙地和車燈相融合。C柱更為平滑,與車尾融為一體,側面看起來更加有型。尾燈被拉長,而且位置更靠下,獨特的線條為車尾營造出動感而優(yōu)雅的感覺?諝鈩恿W設計的短車尾造型,使該車看上去更像一款跑車。

奔馳CLS

  基于奔馳E平臺的奔馳CLS同樣擺脫了E級的影子,獨特的車身線條、高聳的腰線與低扁修長的車身形成明顯的反差,車窗顯得相當窄小,但對視線并未造成太大負面影響,無框式的車窗設計,也與CLS所欲營造的跑車化風格相互呼應。

奔馳CLS
奔馳CLS

  車側優(yōu)美的弧線自前葉子板向后拉至車尾而逐漸收斂,略為下滑的車尾線條異于多數(shù)Coupe車款的短捷上揚,反倒多了幾分GT的味道。上尾廂蓋略微隆起的小鴨尾造型,帶來了更流暢的輪廓,所顯現(xiàn)的氣勢也更加強烈。

奔馳CLS

  4913mm×1873mm×1390mm的三圍也比大眾CC略大,2854mm的軸距比大眾CC的2711mm長了不少,所以后排空間局促的情況稍有緩解。

【編輯:王崢
    ----- 汽車新聞精選 -----

商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved