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科魯茲搭載的分別是通用最先進的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，和5速手動變速箱/六速手自一體變速箱，動力性能在同級中名列前茅。

科魯茲的兩款發(fā)動機均內(nèi)置DVVT技術(shù)

科魯茲裝配的6擋手自一體變速箱（右）也在同級車中屬于領(lǐng)先水平

    更難得的是，科魯茲使用的6擋手自一體變速箱和新君威的6擋變速箱相同，在同級別中處于領(lǐng)先位置，相比悅動的變速箱要先進的多。

● 市場價格——悅動更經(jīng)濟

    科魯茲畢竟上市時間還不長，市場優(yōu)惠不大：

    而悅動在市場上能有1萬元左右的優(yōu)惠，進一步突出了其性價比優(yōu)勢：

● 配置——悅動的舒適性配置更豐富

    我們選擇兩款車中價格相近的車型進行配置對比：悅動的1.8L自動豪華型和科魯茲的1.8 SE AT。

    在安全性配置上兩車的差距微乎其微，科魯茲以多了前排側(cè)氣囊的優(yōu)勢暫時勝出——在遭遇側(cè)面碰撞時，多一個側(cè)氣囊可能能拯救你的生命。

    而悅動在舒適性配置上扳回了一局——雖然多功能方向盤、自動空調(diào)等配置的功能實用性有待商榷，但起碼有了就給人感覺更有檔次。

● 點評：

    科魯茲構(gòu)建于全新平臺之上，嶄新的動力系統(tǒng)、時尚的外觀，使它特別吸引那些追求個性的年輕消費者，只是目前剛剛上市，鮮有市場優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨在持幣觀望一段時間；

    悅動技術(shù)上沒有太多亮點，甚至不少零部件是和伊蘭特共用，但這也保證了它保養(yǎng)維護方便經(jīng)濟——雖然沒法給您帶來風(fēng)馳電掣的快感，但居家出游代步，悅動更為經(jīng)濟實惠。（文/ 譚明）