中級轎車中,如果問起大家哪款比較偏運(yùn)動,絕大部分朋友首先想起的是以?怂、世嘉為代表的兩廂車,不錯,兩廂車在運(yùn)動能力方面具有先天優(yōu)勢,但在日常生活中,三廂相對于兩廂的優(yōu)勢更加顯而易見。世嘉的定位與?怂瓜嗨疲绻谕愂袌稣咀☆^角,擁有三廂版車型十分必要。
前不久東風(fēng)雪鐵龍在上海車展發(fā)布了世嘉三廂版車型。據(jù)東風(fēng)雪鐵龍4S店銷售人員介紹,三廂版世嘉目前已經(jīng)在全國各4S店接收預(yù)定,預(yù)計6月初正式上市。同為擁有三廂和兩廂的緊湊型車,福克斯和世嘉有些相似,就不妨讓我們對比一下已經(jīng)上市的三廂?怂购瓦未知前途的三廂世嘉吧。
外觀:
首先,從外觀上看,三廂世嘉的前臉沿襲了歐版C4的造型基本和兩廂版一致,它的尾部和其他兩廂變?nèi)龓蟮能囆臀膊拷厝徊煌。三廂世嘉的尾部線條流暢,對于一些有三廂車情節(jié)的消費(fèi)者而言,三廂世嘉的感覺甚至比兩廂版的還好。尾部充分吸收了新款C5車型的精髓,略帶動感的鴨尾擾流翼配合大氣的尾燈,整個尾部十分干練精巧,這是三廂世嘉的一大亮點。另外三廂世嘉的輪轂和兩廂的也不一樣,運(yùn)動感沒有那沒強(qiáng)烈,轉(zhuǎn)而多了幾分家用的平和。
09款福克斯相比起老款來前臉進(jìn)氣格柵加大,“X”造型更加明顯。大燈尺寸進(jìn)一步加大,大燈外側(cè)沿引擎蓋向后翹起,增添了幾分嫵媚和動感,三廂造型還起來也頗受消費(fèi)者喜愛,外形風(fēng)格在福特動感設(shè)計理念的帶動下漸向致勝靠攏。
從車身尺寸上來看,三廂世嘉車身比三廂?怂归L76mm,高低最低,身段修長,內(nèi)部空間較大,尤其是后排腿部空間很是富裕。三廂福克斯在寬、軸距上都有一定優(yōu)勢,但由于?怂惯^于動感的造型設(shè)計在一定程度上制約了它的內(nèi)部空間,從實際感受來看,前后排的空間沒有三廂世嘉顯得有優(yōu)勢,不夠后排要是坐三個人的話,福克斯還是最寬敞的。
總的來說,這兩款車都很經(jīng)典,就看大家喜歡哪種風(fēng)格了。
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