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　　華泰兩款SUV

　　SUV是華泰的起家車型，雖然主力是與現(xiàn)代合作的特拉卡以及圣達(dá)菲兩款車型，但其自主設(shè)計(jì)計(jì)劃并未就此罷手，本次披露的五款車型中就有兩款SUV車型，從圖片初步斷定是高端車型。

　　第一款SUV造型上接近于現(xiàn)代新圣達(dá)菲，不過(guò)只是一種類似的感覺(jué)，兩者之間是否有聯(lián)系還不能肯定，不過(guò)擁有現(xiàn)代技術(shù)的華泰，真要借鑒現(xiàn)代新車型，問(wèn)題不是很大。

　　綜觀所有華泰新車車頭進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，能夠發(fā)現(xiàn)基本一致，其外觀輪廓類似于賓利轎車，這可能是華泰新車未來(lái)統(tǒng)一化臉譜之一。

　　造型方面姑且放置一邊，單從動(dòng)力層面上看，華泰推出高端型SUV并不會(huì)很吃力，特拉卡有現(xiàn)成的動(dòng)力總成，而其規(guī)劃中有一家名為歐意德動(dòng)力有限公司的企業(yè)，正是華泰汽車與意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德國(guó)ZF（采埃福）變速器公司合作的結(jié)果。其下產(chǎn)品將有1.5L、2.0L、2.5L和2.8L四款達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兩款4速和6速自動(dòng)變速器。整合資源的步伐甚至超過(guò)風(fēng)頭正盛的吉利，當(dāng)然技術(shù)權(quán)不在手上，只能歸為資源整合類型。

　　編輯總結(jié)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步，但是不同的廠商學(xué)習(xí)的方式不同，但從造型來(lái)說(shuō)，有錢(qián)的直接買國(guó)外成熟設(shè)計(jì)；沒(méi)錢(qián)的造型設(shè)計(jì)能力強(qiáng)的只學(xué)一些局部的處理手法，而造型能力差一些的就只能走山寨路線了。目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的水平注定了山寨是不可逾越的階段。

　　日本和韓國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也都是從模仿起家，現(xiàn)如今也成長(zhǎng)為世界汽車工業(yè)的強(qiáng)國(guó)。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)或多或少正在重復(fù)著他們當(dāng)年的道路，我們希望總有一天，我國(guó)的汽車也會(huì)成為外國(guó)模仿的對(duì)象吧。