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    旗艦主打3.0升直噴 上海通用新君越諜照(3)
2009年05月18日 11:03 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 新君越全系車型都標(biāo)配了主動轉(zhuǎn)向式氙氣大燈,帶有大燈清洗裝置。而LED高位剎車燈、倒車鏡上的轉(zhuǎn)向燈也都是全系標(biāo)配。

  2.4豪華型配備的多媒體控制中心為:內(nèi)存式自律航法導(dǎo)航系統(tǒng)(內(nèi)置2G內(nèi)存),單DVD格式光驅(qū),支持CD播放,支持MP3及WMA格式碟片功能,支持蘋果Ipod系列播放器控制功能。

  2.4旗艦和3.0旗艦車型配備的多媒體控制中心為:硬盤式自律航法導(dǎo)航系統(tǒng)(內(nèi)置40G硬盤),支持語音命令,單DVD格式光驅(qū),支持DVD/CD播放,支持MP3及WMA格式碟片功能,支持蘋果Ipod系列播放器控制功能。

  安全性配置上,ESP/ABS/TC等電子控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。全車共有6-8個氣囊,其中前排正、側(cè)氣囊,側(cè)氣簾都有配備。而后排氣囊需要在高端的V6旗艦車型上才會配備。

  動力方面旗艦車型搭載全新3.0升 V6 SIDI發(fā)動機,采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率190千瓦/6800rpm,最大扭矩為296牛米/5600 rpm,搭載6擋手自一體智能變速箱,0-100 km/h加速時間僅為8.1秒。D-VVT電子可變雙氣門正時技術(shù)以及更先進(jìn)的發(fā)動機管理模塊(ECM)使這款發(fā)動機油耗更低,排放更少。

  入門級將沿用現(xiàn)有君越所采用的2.4升自然吸氣Ecotec發(fā)動機,但同樣配置了6擋手自一體變速箱。居中的2.0T車型也在計劃之中,但由于上海通用目前還沒有大規(guī)模量產(chǎn)2.0T發(fā)動機的能力,進(jìn)口薩博2.0T發(fā)動機也是國內(nèi)很多車迷所期待的,作為針對邁騰2.0TSI的產(chǎn)品,新君威和新君越的2.0T版本車型將會在日后推出。

  采用了主動式懸掛系統(tǒng)。CDC全時主動式液力懸掛系統(tǒng)能夠?qū)崟r檢測路況、車身運動情況和駕駛員駕駛方式,自動調(diào)整阻尼參數(shù),前后獨立懸掛采用重量更輕的鋁制部件,降低油耗的同時更提升懸掛反饋響應(yīng)速度,路感清晰;3.0升車型后懸掛上采用的獨特H臂高等級懸掛設(shè)計,可以略微提升靜音和舒適性,采用P245/45 R18 96V規(guī)格的輪胎。

  編輯點評:全新的外觀一掃老款君越中庸的商務(wù)外形,能夠吸引更廣泛的消費人群,定位于中高級轎車的它,不能輕易撼動奧迪A6L的絕對霸主地位,只能在這一細(xì)分市場依靠較高的性價比來做文章。如果新君越能夠以較為合理的價格入市,其優(yōu)秀的造型和豐富的配置,再加上日后要推出的主打運動駕乘的2.0T薩博動力版本,也會取得不俗的銷售成績。

 
【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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