汽車出口
2006年,中國汽車出口捷報頻傳,據海關統(tǒng)計,前10個月已出口整車254416輛,同比增長102.82%,出口總額達2.46億美元,同比增長106.58%。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車整車出口的長期增長勢頭已經顯現(xiàn)。
盡管今年的出口形勢不錯,但是中國汽車出口所面臨的一系列問題并沒有明顯改觀。首先是小批量出口居多。據統(tǒng)計,1~10月,整車出口企業(yè)共1242家,出口數(shù)量超過100輛的企業(yè)只有140家,僅占出口企業(yè)總數(shù)的11.3%,而出口數(shù)量不足10輛的企業(yè)卻有718家,占全部出口企業(yè)的57.8%,而且出口企業(yè)分散程度還有擴大趨勢。小批量出口企業(yè),售后服務不能得到有力保障,不利于汽車企業(yè)拓展國際市場。
其次是海外售后服務體系不健全,一些企業(yè)的產品已經批量出口到某些國家,但售后服務還是通過當?shù)卮砩掏瓿,經常產生服務不能跟上的情況,大大影響了企業(yè)在海外市場的口碑。2006年以來,很多主流出口企業(yè)已經認識到這一點,紛紛在國外建立服務站,但是要真正將海外售后服務做到實處,汽車企業(yè)還有很多工作要做。
眾所周知,中國汽車出口正處于關鍵時期,增長快,但魚龍混雜。在中國汽車出口快速發(fā)展的同時,也面臨著來自國內外的嚴峻挑戰(zhàn):一是中國對國際資源依賴程度越來越高;二是出口企業(yè)整體競爭力仍然不強,自主創(chuàng)新能力有待提高,而外部競爭形勢日益嚴峻;三是國內出口市場秩序亟待規(guī)范;四是出口汽車質量有待提高,售后維修服務網絡尚不健全。五是知識產權保護問題增多;六是國外非關稅壁壘的挑戰(zhàn)增加;七是汽車產品貿易摩擦處于高峰期,并將長期存在。
中國汽車出口企業(yè)應對這些挑戰(zhàn),首先要確保產品質量,做好售前售后服務。同時,要細致研究各國的市場準入條件、技術法規(guī)、標準和合格評定程序,防止盲目進入,避免不必要的損失;控制成本,保持合理的贏利水平;另外,還要增加投入,提高研發(fā)能力;要加強知識產權保護,打擊侵權行為;要規(guī)范出口秩序,制止惡性競爭。
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