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    好戲即將開場 對比雪佛蘭科魯茲與世嘉三廂
2009年05月07日 09:55 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    科魯茲絕對會是年度熱門車,無論從外形、配置各方面來說都有較有競爭力。同時鑒于GM現(xiàn)在風(fēng)雨飄搖,上海通用對該車的希望之大可想而知,其對A級車市場的沖擊力是不言自明的。

  而世嘉三廂經(jīng)過接近一年時間的預(yù)熱,也將于下月初上市。這款車對于東風(fēng)雪鐵龍的戰(zhàn)略意義也極為重要,今年沖量總不能繼續(xù)靠老當(dāng)家富康。

  兩款戰(zhàn)略車型的對比才有意思。根據(jù)現(xiàn)在廠商曝光的世嘉三廂的參數(shù)配置和車型款式,筆者選擇世嘉三廂1.6時尚自動擋與科魯茲1.6 SL AT進行對比。

  外觀方面就不多說了,向來就是見仁見智的問題,有愛渾圓型的就必定有愛棱角型的。不過對這兩款車的新標(biāo)識到可介紹一下,世嘉三廂采用的是東風(fēng)雪鐵龍全新標(biāo)識,以雙人字為基礎(chǔ)但更顯立體圓潤,與老式標(biāo)識相比更貼近現(xiàn)代時尚的氣息。

  雪佛蘭新的前臉設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)涵蓋了包括科魯茲在內(nèi)的整個車系,金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng),同時將進氣格柵一分為二。大燈造型有棱有角,造型鋒利的尾部被拉得很長,非常有力量感,也是車頭造型最突出的亮點。

  在長寬高及軸距上,世嘉三廂僅在高度上略占優(yōu)勢,但科魯茲長于世嘉三廂的75mm軸距則是腿部空間獲得滿足的絕對證明。倒不是說世嘉三廂的腿部空間較為狹窄,但誰不想得到更多的肢體釋放呢。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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