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    優(yōu)雅且強勁 試2010款大眾高爾夫GTI (5)
2009年04月27日 16:22 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  我們可以公開的是GTI在其Mk 6款的偽裝下的確制造于前款的成功基礎(chǔ)之上。車重2,906磅(約合1316公斤),的確不是一部輕型車,而且有時你會感覺到它的厚重,但是你也會發(fā)現(xiàn)操控性能的流暢和鎮(zhèn)靜。

  扭力操縱只有在消失時(至于是在干燥路面上)會引起注意,而且如果穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入,車子便呈現(xiàn)出很進步的狀態(tài),這是一種援助而非妨礙。由于適當(dāng)?shù)闹亓、改進的線性操控,駕駛這部車子能夠快速入轉(zhuǎn)。曾經(jīng)在上代車型中受盡批評的剎車系統(tǒng)現(xiàn)在開始承擔(dān)相同的任務(wù),但是我們只是在嚴謹精確的賽道駕駛上對它進行了評價。

  優(yōu)秀的駕駛感覺?

  在許多方面來說,車輛能夠稱為GTI中的GT。2010款大眾GTI并不像三菱Evo那樣貪婪或反應(yīng)迅速,然而它仍然能夠勝任一定速度下安靜舒適的駕駛?cè)蝿?wù)。整體的改進——也是全新高爾夫Mk 6款的制造發(fā)展的關(guān)鍵話題——無可匹敵。

  不要認為新款GTI是相對Evo或是翼豹STI的廉價第二選項,它們并不是同一類型的車型。2010款大眾GTI不會很便宜,但是它是一款很優(yōu)雅,且性能強勁的緊湊型運動車,非常值得擁有。當(dāng)你心情很好時,可以駕駛它為樂,但在你低調(diào)時也不會輕易激怒你。有時優(yōu)雅也是一種愉悅。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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