SE配置性價(jià)比最高雪佛蘭科魯茲全系購(gòu)車手冊(cè)(3)

2009年04月27日 16:04　來(lái)源：汽車之家　

　　1.8車型：只有自動(dòng)擋兩款車型

　　如果你“不差錢”，對(duì)購(gòu)置稅的減半征收覺(jué)得無(wú)所謂，認(rèn)為只有更好的動(dòng)力才能搭配科魯茲運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)教，對(duì)于它1.6手動(dòng)擋12.7秒的加速成績(jī)覺(jué)得不夠用，那么科魯茲還有兩款1.8的車型等著你，不過(guò)很可惜既沒(méi)有低配車型，也沒(méi)有手動(dòng)擋車型。

雪佛蘭科魯茲1.8L車型售價(jià)

車型

售價(jià)(萬(wàn)元)

1.8SE AT

13.49

1.8SX AT

14.89

　　1.8SE是和上面說(shuō)的1.6SE一樣的配置，只比1.6SE的自動(dòng)擋貴了2000元，不會(huì)吧？你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，我也沒(méi)有寫(xiě)錯(cuò)，同樣配置的科魯茲，1.8只比1.6貴了兩千元，也許廠家想得比較明白：兩款發(fā)動(dòng)機(jī)只不過(guò)汽缸的行程略有不同，其他90%以上的配件都是通用的，1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的成本并沒(méi)有比1.6高多少，現(xiàn)在1.6車型又有購(gòu)置稅政策的傾斜，所以干脆給1.8車型定一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格吧，這樣選擇1.8SE車型的人心里會(huì)非常平衡，因?yàn)榫退阍偌由腺?gòu)置稅的因素，他也只比買1.6SE自動(dòng)擋多花了七八千元。

1.8的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)	科魯茲 1.6 SE AT	科魯茲 1.8 SE AT
售價(jià)(萬(wàn)元）：	13.29	13.49
汽缸容積(cc)：	1598	1796
排量(L)：	1.6	1.8
氣缸排列形式：	L4	L4
壓縮比：	10.5	10.8
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)：	117	143
最大功率(kW)：	86	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6200
最大扭矩(N·m)：	150	177
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	3800
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Ecotec DVVT	Ecotec DVVT

　　那么這款1.8SE自動(dòng)擋車型的性價(jià)比一下就非常高了，如果你喜歡動(dòng)力，又不在乎1.8比1.6發(fā)動(dòng)機(jī)多費(fèi)的一點(diǎn)油，那么這款科魯茲非常適合你！

　　此外，最高配的科魯茲1.8SX比SE貴了1.5萬(wàn)元，這部分錢又花到那里去了呢？主要有以下幾個(gè)方面：

　　首先就是上面我們說(shuō)價(jià)值7000元的真皮包，包括帶有前后排的真皮座椅，前排兩座椅的電加熱功能、駕駛員座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

　　其次是帶有多功能按鍵的真皮方向盤，多功能按鍵位于方向盤右側(cè)，可以實(shí)現(xiàn)常用的音軌、音量調(diào)節(jié)、靜音等功能。此外，科魯茲全系只有這一款車的方向盤有前后調(diào)節(jié)功能。

　　安全配置方面，這款最高配車型有側(cè)面安全氣簾，可以在碰撞時(shí)更好保護(hù)車內(nèi)乘客的頭部，該配置只有這款車才有而且其他車型不可以選裝。

　　還有一項(xiàng)比較上檔次的配置就是無(wú)匙啟動(dòng)，為什么說(shuō)是上檔次呢？因?yàn)橐话阒挥懈邫n車才有這項(xiàng)配置，而且不用拿出鑰匙，直接按鍵點(diǎn)火的方式也可以成為車主向別人炫耀的地方。

　　最后一項(xiàng)配置差異就是自動(dòng)空調(diào)，科魯茲的自動(dòng)空調(diào)雖然不能實(shí)現(xiàn)一般自動(dòng)空調(diào)的左右分區(qū)功能，但是有一項(xiàng)智能感應(yīng)型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(AQS)功能，可以對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化。

　　這些配置值1.5萬(wàn)元嗎？我覺(jué)得比較難判斷，但這款“頂級(jí)”的科魯茲指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)到了接近15萬(wàn)元的價(jià)位，在這個(gè)價(jià)位里品牌、動(dòng)力、配置比它好的車型都不在少數(shù)，所以性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)就不是很突出了，而且增加的這些配置又都不是必須的。

　　總結(jié)：

　　縱觀科魯茲的全系6款車型，最低配的兩款SL我們不做推薦，因?yàn)閺S家為了降低成本而減少了很多安全性配置；中等配置的SE三款車型配置很適合日常使用，性價(jià)比也比較高，如果在乎油耗的話不妨選擇手動(dòng)擋的1.6車型，想省心的話就買1.6自動(dòng)擋車型，那款1.8SE自動(dòng)擋的價(jià)格相當(dāng)有誘惑力，動(dòng)力性的表現(xiàn)肯定會(huì)比1.6自動(dòng)擋略好一些，油耗可能也會(huì)隨之上升一部分。對(duì)于頂配的1.8SX自動(dòng)擋，在15萬(wàn)元的價(jià)格不妨關(guān)注一下福克斯2.0、明銳1.8TSI這些動(dòng)力、配置都不錯(cuò)的車型。

　　不過(guò)總體而言科魯茲的定價(jià)與配置還是比較合理的，但緊湊型車市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸、科魯茲又是以新品牌、新車型的身份出現(xiàn)，而且打的是流行的運(yùn)動(dòng)牌，所以市場(chǎng)前途也并非一片坦途，能否熱銷我們將拭目以待。(張磊)

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