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　　盛況空前的上海車展22日正式向公眾開放。在全球經(jīng)濟(jì)低迷、車市大幅下滑的背景下，持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，已然成為汽車業(yè)尋求復(fù)興的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。而此次上海車展，也成為檢驗(yàn)汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

　　面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的誘人前景，跨國(guó)汽車巨頭高度重視并傾情投入上海車展。一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)也無(wú)一缺席，與國(guó)外同行同場(chǎng)競(jìng)技。

　　在金融危機(jī)影響下的發(fā)達(dá)國(guó)家車市可用“慘淡”來形容。今年第一季度，北美汽車市場(chǎng)銷售下挫38%，日本汽車市場(chǎng)下跌30%，歐洲市場(chǎng)也出現(xiàn)大幅下滑。

　　與此形成鮮明對(duì)照的是，中國(guó)成為唯一仍保持增長(zhǎng)的主要汽車市場(chǎng)。一季度，中國(guó)汽車總銷量近268萬(wàn)輛，增長(zhǎng)3.88%，3月更創(chuàng)出汽車單月銷量111萬(wàn)的歷史紀(jì)錄，一舉超越美國(guó)，成為全球“一枝獨(dú)秀”的汽車市場(chǎng)。 （張毅　郭鑫　姜微）