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    各大車企紛紛試水新能源 上海車展多款新車亮相 (3)
2009年04月16日 11:28 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  長城歐拉

  -非常曬點(diǎn):長城今后的量產(chǎn)車

  作為長城新能源電動車代表車型,歐拉與去年展出時相比,外觀和性能已大不相同。它采用4門4座設(shè)計,鋰離子動力電池,永磁同步直流電機(jī),百公里耗電10度,續(xù)駛里程160 Km,極速130 Km/h,具有非常實(shí)際的量產(chǎn)價值,代表了新能源車的最新研究方向。歐拉也將是長城今后的量產(chǎn)車。

  榮威750 1.8T混合動力轎車

  -非常曬點(diǎn):上汽首款量產(chǎn)自主混合動力轎車

  主打新能源牌將是今年上汽的參展重點(diǎn)。這是上汽首款面向產(chǎn)業(yè)化的自主品牌混合動力轎車,綜合節(jié)油率達(dá)20%左右,預(yù)計2010年底實(shí)現(xiàn)上市。上汽將展出分別代表不同技術(shù)方向的三款自主品牌新能源汽車,除了這款榮威750 1.8T混合動力轎車外,還有“上海牌”純電動轎車,應(yīng)用了上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進(jìn)動力系統(tǒng)技術(shù),以及新一代“上海牌”燃料電池轎車。另外,上汽還將展出三款新能源商用車,分別是:純電動城市公交客車,這是由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的“零排放”公交客車;混合動力城市公交客車,節(jié)能效率達(dá)到20%以上;依維柯寶迪電動車,具備世界領(lǐng)先技術(shù)的輕型電動商用車,已投入實(shí)際使用。

  奔馳BlueZERO 概念車

  -非常曬點(diǎn):三種新環(huán)保動力于一身

  BlueZERO概念車有純電動車E-Cell、氫燃料電池車F-Cell和油電混合動力車E-Cell Plus三款不同類型的車型。E-Cell配備鋰電池和電動機(jī),充電兩小時可以行駛400公里;E-Cell Plus由鋰電池和電動機(jī),配合Smart ForTwo的67馬力三缸汽油發(fā)動機(jī),依靠一箱油和一次充電可行駛600公里,純電動模式可行駛100公里,百公里油耗為4.6升,每公里二氧化碳排放量僅為32克;F-Cell氫燃料儲存罐可以為電動機(jī)提供120馬力的動力,最長行駛距離為400公里。

  青年競悅純電動車

  -非常曬點(diǎn):可用三種燃料驅(qū)動

  蓮花Exige 270E跑車第一次來到中國,該車使用了全新開發(fā)的生物燃料的發(fā)動機(jī),可使用甲醇、生物乙醇和汽油燃料這三種燃料驅(qū)動。Exige 270E的1.8升發(fā)動機(jī),在機(jī)械增壓器的助力下,可以達(dá)到270馬力,255公里的最高時速和3.88秒的百公里的加速時間,使它成為蓮花動力最強(qiáng)的街道版賽車。這款超環(huán)保跑車有望在年底前引進(jìn)中國進(jìn)行銷售,青年汽車集團(tuán)已向英國蓮花汽車集團(tuán)提出申請。

  海馬Mpe

  -非常曬點(diǎn):超級電容與鋰電池系統(tǒng)并聯(lián)

  海馬并聯(lián)式純電動轎車Mpe具有超級電容與鋰電池系統(tǒng)并聯(lián)的電氣構(gòu)架,克服傳統(tǒng)鋰電池在功率和容量不能兼顧的缺陷。該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)160公里,極速達(dá)100公里/小時。

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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