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    十分怪異的跨界SUV 靜態(tài)體驗(yàn)寶馬X6(5)
2009年04月13日 14:51 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  ● 乘坐空間:后排只有兩個(gè)座位!

  說到乘坐空間的話,這里就必須要批評(píng)一下X6了,雖然是四輪驅(qū)動(dòng),但后排的地板卻出乎意料地平整,有了如此優(yōu)越的先天條件,可是為什么一定要設(shè)計(jì)成4座車型呢?后排只有兩個(gè)座位,實(shí)在有點(diǎn)浪費(fèi)如此大的空間了。

  前排座椅的包裹性非常出色,特別是靠背兩側(cè)的包裹隆起很高,但我們也發(fā)現(xiàn)這種座椅的一點(diǎn)不足之處:側(cè)面很容易被褲子后兜的紐扣刮到,時(shí)間稍長就成了試駕車現(xiàn)在的樣子:真皮已經(jīng)被刮花了。

  還是來看看我們常規(guī)的項(xiàng)目吧,我1.75米的身高將座椅調(diào)整合適之后能偶獲得一拳的頭部空間,這樣的表現(xiàn)雖然不算出色但也夠用了,況且座椅還可以再往下調(diào),所以對(duì)于大部分人的身高都不是問題。

  軸距將近3米,所以后排將近兩拳的腿部空間在意料之中,后排座椅的軟硬程度適中,視線相當(dāng)好。

  但后部空間的確有很大的問題,原因當(dāng)然還跟怪異的尾部造型有很大關(guān)系,迅速下滑的車頂線條使后排頭部只能容得下三個(gè)手指,1.8米以上的乘客要當(dāng)心了!

  我還是不甘心后排只有兩個(gè)座位,所以想嘗試一下如果坐在中間的儲(chǔ)物空間上能不能夠堅(jiān)持得住,如果能堅(jiān)持的話或許X6還可以偶爾當(dāng)做五座車用一下,但僅僅半分鐘之后我就放棄了這個(gè)想法,儲(chǔ)物槽全是硬塑料,根本沒法坐!所以要買X6的朋友們要三思而后行!

  總算還有一點(diǎn)值得安慰的,我在X6上找到了幾乎最舒服的中央扶手,也許看上去比較單薄,但實(shí)際上很寬,關(guān)鍵是高度非常合適,基本上身體不用怎么側(cè)就能承受重量,算是對(duì)后排只有兩個(gè)座位的補(bǔ)充吧。

  ● 編輯總結(jié):

  體驗(yàn)完了X6這個(gè)昂貴而怪異的跨界SUV,我卻很難對(duì)它下結(jié)論,說它只有四個(gè)座位吧,也許買這款車的人根本都不在乎,因?yàn)樗麄兩踔吝B后排都不經(jīng)常用;說它的尾部怪異吧,也許買這款車的人要的就是獨(dú)一無二的效果和張揚(yáng)個(gè)性的特點(diǎn);說它的內(nèi)飾沒有特色吧,也許買這款車的人要的就是純粹的寶馬感覺。

  不管怎么說,X6注定了是一款小眾車型,它的目標(biāo)客戶就是那些喜歡寶馬,喜歡SUV、喜歡有自己個(gè)性的人,至于什么好不好看、什么四座車,那不是他們關(guān)心的,就讓這些見鬼去吧!不管他們很可能會(huì)關(guān)心X6的性能,期待我們明天的測試文章吧!(張磊 梁巍)

 

【編輯:王崢

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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