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    高性能豹子 搶先試駕捷豹XFR
2009年03月24日 16:48 來源:太平洋汽車網(wǎng)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  XFR是捷豹有史以來制造過的最嚴謹?shù)耐瑫r也是最為強勁的高性能跑車。她雖然不同于傳統(tǒng)跑車的雙門設計,我們暫且能將其視為轎跑車,但無論如何你都不可輕視她快如閃電的運動特質。也就是她,在披上輕量化外殼后創(chuàng)造了捷豹有史以來的量產(chǎn)跑車極速紀錄!許多的媒體同行均把她視為寶馬M5的勁敵,經(jīng)過測試,我們發(fā)現(xiàn)這并非一個噱頭!

  沒錯兒,就是XFR,大不列顛制造高性能跑車的技藝趕超日耳曼人的時代由她開始。5升機械增壓V8引擎能爆發(fā)510匹強勁的馬力,至少這在帳面上不會輸給寶馬M5了!

  和普通的XF相比,外觀上有明顯的改動,包括線條鋒利的車身側裙、車尾擾流板以及車尾底部閃閃發(fā)光的四根鍍鉻排氣管。

  作為一輛性能派車型,XFR應該崇尚嚴謹而非捷豹傳統(tǒng)的驚艷設計,而實際上,你第一次駕馭XFR的時候并不能體會到這種嚴謹?shù)拇嬖,她的潛力貌似隱藏的比較深。被調校的非常硬朗的懸掛讓駕駛者感覺高速時的反映很是犀利,但比起普通的XF來說,車體的噪音明顯控制不是很到位。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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