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    當(dāng)索尼超過豐田,日本車企如何面對未來?(2)
2009年03月23日 09:19 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者觀察:

  新生力量流失最為可怕

  銷量減少、資金短缺、人員流失……在金融危機(jī)面前,企業(yè)不得不面對這樣一系列的問題?墒牵聦(shí)上,銷量減少不可怕,資金暫時短缺也有辦法可想,最可怕的還是企業(yè)的人員流失。不論多大的企業(yè),最終還是得依靠人來操作、執(zhí)行,沒有人才,企業(yè)就沒有生命力,自然也就無法延續(xù)。

  當(dāng)然,日本這兩份大學(xué)生求職數(shù)據(jù),只能說明一個短期現(xiàn)象,并不能由此推出日本車企已經(jīng)瀕臨絕境的命題,但這對汽車廠商而言,無疑是個警示。

  大學(xué)生其實(shí)是個相當(dāng)具有從眾意識的群體,當(dāng)同學(xué)們中有一個較有權(quán)威性的同學(xué)說“車企已經(jīng)落后了,今后不想去車企工作了”,這個命題立刻會傳播開來,并深刻影響,喚起學(xué)生之間的認(rèn)同,進(jìn)而形成可怕的效應(yīng)。

  而人對“形象”這個概念的形成,也具有兩面性。一般而言,人們比較容易接受一個事物的第一印象,而要改變一個已有事物的印象卻不太容易。日本車企花了好幾十年的時間,終于在世界上占據(jù)了一席之地,也贏得了本國消費(fèi)者的信賴。但在目前這種金融環(huán)境下,車企需要花費(fèi)更大的力氣,才能夠在逆境中保持正面形象。假設(shè)企業(yè)不斷爆出資金周轉(zhuǎn)不靈、銷量減少、裁員減薪等負(fù)面新聞的話,消費(fèi)者要從這些負(fù)面形象里走出來,就不太容易了。其實(shí),這也就跟大家都不看好阿嬌復(fù)出是一個道理。

  在金融危機(jī)面前,車企正忙著裁員、降薪,新生需要車企花費(fèi)大量人力物力財力來進(jìn)行培訓(xùn)、實(shí)習(xí),短期內(nèi)看,接收新生數(shù)量少對企業(yè)而言是減少負(fù)擔(dān),但就怕大學(xué)生不再青睞車企的這種趨勢會持續(xù)下去,到那時候再吸納人才,恐怕就已經(jīng)晚了。

  因此,車企目前需要做的,不僅僅是刺激銷量增長、尋求政府救援,如何穩(wěn)定內(nèi)部員工的心,以及維持一個良好的社會形象,也是不可或缺的。

(陳鑫欣)
【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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