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    寶馬Z4死敵——詳解2.0T奧迪TT敞篷(3)
2009年03月13日 14:41 來源:太平洋汽車網(wǎng)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  三輪輻運動方向盤包裹Nappa皮革,手感極佳。下部形狀扁平的設(shè)計與頂級超跑R8如出一轍。其實這種設(shè)計除了體現(xiàn)運動感外還有方便駕駛員進出的實用功能。方向盤上還集成了音響控制、語音通話控制等多項功能,非常方便。

  炮筒式儀表盤已經(jīng)成為了標榜運動性的房車和跑車的“標準配置”。時速表高達280Km/h的刻度讓人看了血脈膨脹。

  儀表盤內(nèi)有多個小的液晶顯示屏,可以顯示油耗、行駛里程等多項行車信息。

  空調(diào)出氣口的邊框被電鍍成鋁合金外觀。其它的部件如變速桿、門把手以及空調(diào)和音響系統(tǒng)的控制面板采用了類似的拋光鋁合金樣式;踏板和腳凳的面板材料可以選為不銹鋼,中控臺和手套箱的嵌條可以選為鋁合金材質(zhì)。

  奧迪TT敞篷搭載了Stronic變速箱。得益于雙離合器技術(shù),這款變速器能在0.2秒內(nèi)完成六個檔位間的任意切換,且不會切斷動力輸出,對于250馬力的動力傳遞,Stronic做的讓你絲毫感覺不到停頓和遲滯感,令人對此肅然起敬。

  開啟軟頂?shù)陌粹o在變速桿的后方位置。該按鈕的形狀與普通的車窗升降按鈕無異,而實際操作的方法也一模一樣。只需長按該按鈕20余秒,頂棚即可完全放下。藍天白云就在頭頂?shù)母杏X真好。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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