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    和風新干線——試駕豐田七座MPV“普瑞維亞”(2)
2009年03月11日 16:34 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  座艙格局未動,質(zhì)感與配備同步升級

  進入車內(nèi),小改款豐田普瑞維亞延續(xù)先前格局,在座艙部分并未有大幅更動,將重點放在在質(zhì)感與配備方面的提升。首先在儀表板部分,小改款普瑞維亞采用新式樣白底自發(fā)光設(shè)計,不僅較先前擁有更好的辨識度,科技感也同步提升;除此之外,小改款普瑞維亞木紋飾板也改采用類櫸木樣式,并增加門板位置飾板,搭配中控臺音響、空調(diào)面板處的深灰色涂裝,增加了幾分沉穩(wěn)的氣息。

獨特的中置儀表板依然相當前衛(wèi)

  在配備水平方面,小改款普瑞維亞全車系列標配的前座對話鏡,讓駕駛?cè)四軌蚯宄莆杖嚦藛T狀況,對于有攜帶孩童出游需求的消費者而言,可說是一項相當實用的配備;此外,針對配備有后座液晶屏幕的車型,屏幕尺寸也從原本的7英寸升級為10英寸,并可微調(diào)屏幕傾斜角度,讓后座乘員觀賞時更為賞心悅目。

排檔桿安置于中控臺之上,為前座乘客提供了更為寬敞的腿部空間

  除了此次小改款的精進,普瑞維亞原本豐富配備與便利空間兩項深受消費者喜愛的優(yōu)勢,在新車上也都完整保留。配備方面,中控臺上的 DVD/MP3播放機,除基本的影音播放,還提供衛(wèi)星導航、數(shù)字電視以及倒車攝影等功能,而全景雙天窗雖不具備開啟功能,仍能讓車內(nèi)擁有寬敞明亮的空間感。

前座對話鏡可讓駕駛更清楚掌握后座乘員狀況

  值得一提的是,有別于此類七人座休旅車第二排多為固定車窗或蝴蝶窗的設(shè)計,普瑞維亞的第二排車窗可電動下降約三分之二,若窗戶降下時使用電動側(cè)滑門,則車門開啟范圍將受限制,可降低不慎發(fā)生夾傷意外的機會。

多媒體系統(tǒng)齊全

  空間機能部分,則是普瑞維亞另外一項為人稱道之處。包括上下雙手套箱、駕駛座前方置物盒、可前后滑移的大型中央扶手,以及全車多處的置杯架,讓零碎物品都能有放置之處。再來看一下后座,普瑞維亞第二排的Ottoma座椅,提供媲美頭等艙的乘坐舒適性,能有效減輕長途乘座的疲累。

全景雙天窗雖然不具備開啟功能,仍能讓車內(nèi)擁有寬敞明亮的空間

  在第三排座椅部分,雖然受椅面高度較低影響,乘坐時腿部舒適性略受減損,但空間表現(xiàn)還算充足,并可電動調(diào)整椅背角度,舒適性仍具有一定水平;而當有放置大型物品需求時,普瑞維亞的電動尾門以及電動收納第三排座椅,也能夠輕松完成所托付的任務。

  此次所試駕的3.5升旗艦版車型,搭載與小改款前相同代號為2GR-FE的動力單元,包括凱美瑞3.5、雷克薩斯ES350以及雷克薩斯RX350等熟悉的車型,也都同樣搭載這部3.5升發(fā)動機,在試車體驗中,留下了動力充沛和運轉(zhuǎn)平順的印象。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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