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    新車新理念 中國市場奔馳、寶馬牛年齊發(fā)飆
2009年01月12日 09:37 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  28.8萬元,能買到什么車?本田?大眾?現(xiàn)在你可以買到一款奔馳B200。1月8日,奔馳B級在中國正式上市,B200動感型和時尚型售價分別為28.8萬元和31.8萬元——奔馳從沒有離中國消費者如此接近。

  奔馳為B級車在中國的主打口號是“生活新篇,從此展開”,實際上,B級車的推出,也同樣是奔馳在中國市場新的一頁的開始。

  新B級:奔馳的野心

  奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯先生非?隙ǖ卣f:“奔馳B級在中國市場的價格是全世界最低的。”作為一款純進口豪華運動旅行車,奔馳B級的這一定價顯示了奔馳在中國入門級豪華車市場的野心。

  那么奔馳B級是一款什么樣的車?簡單點說,它就是一款縮小版的奔馳R級。B級全長雖然比奔馳C級略短,但是2778mm的軸距卻較C級長了18mm,加上超過1.6米的車高,其內部空間非常寬敞,通過坐椅調整,車內儲物空間最大可達1530升!B級車在奔馳全系中率先采用了主動式停車輔助系統(tǒng)(自動泊車),此外,獨特的雙地板設計,也使該車的安全性大為提高。當然,限于價格,它沒有很多值得炫耀的配置,但是斜坡起步輔助功能、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BAS制動輔助系統(tǒng)、電動坐椅調節(jié)、定速巡航、車載藍牙等基本配置,體現(xiàn)了B級車的務實風格。

  B200搭載了一臺2.0L直列四缸發(fā)動機,100千瓦的最大功率和185!っ椎淖畲笈ぞ囟伎此破降情L處在于非常經濟,綜合工況百公里油耗不到7.5升,排放比歐IV標準還要低10%左右。在AUTOTRONIC無級變速箱的配合下,最高時速也可以達到196km/h,0~100km/h加速也不過10.1秒。

  長期以來,奔馳在國內就意味著“大奔”,在德國,奔馳最暢銷的是C級和B級,S級只是金字塔的塔尖。但是在中國,這個金字塔倒了過來,去年奔馳在中國內地銷售了3.87萬輛,其中S級就占了近1.4萬輛。目前中國是奔馳全球第七大市場,卻是奔馳S級的第二大市場。麥爾斯決心要把這個金字塔給正過來。因為他知道,要想在中國取得進一步的突破,就必須在入門級和緊湊型豪華車市場打開局面,B級車就肩負著這樣的使命。

  此外,奔馳這次還邀請了中國第一批B級車主到其全球總部德國舉行專門的交車儀式,由梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售及市場營銷執(zhí)行副總裁邁爾博士和戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新親自向這批中國車主交車。印象中,這是奔馳第一次對中國消費者如此放低身段。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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