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　　危機(jī)考驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)力

　　豐田汽車社長渡邊捷昭 66歲

　　上榜理由：原本有可能在今年輕而易舉地成為全球“第一”的豐田，卻因金融風(fēng)暴的突襲，不得不放慢腳步。渡邊捷昭領(lǐng)導(dǎo)的豐田正處于前所未有的艱難時(shí)刻。

　　10月初，豐田汽車公司社長渡邊捷昭向媒體表示，美金融危機(jī)已開始影響其他經(jīng)濟(jì)體，新興市場的汽車需求增長低于預(yù)期。他推翻了豐田關(guān)于美國車市將于明年年初回暖的預(yù)測，稱“市場低迷將貫穿2009年全年”。11月底，他又發(fā)表言論：“豐田汽車在全球的發(fā)展正蒸蒸日上，但因美國金融危機(jī)、原油緊張和原材料價(jià)格上漲等重壓被迫放慢了腳步。”

　　渡邊捷昭如何帶領(lǐng)豐田度過難關(guān)？最近，該公司高層在接受媒體采訪時(shí)不約而同地談到了“回歸原點(diǎn)”的對(duì)策。按照解釋，“回歸原點(diǎn)”就是一方面，進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)管理，縮減支出。另一方面，進(jìn)一步考慮客戶的要求，回到“客戶第一”的原點(diǎn)上，整頓銷售系統(tǒng)。同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)的開發(fā)，特別是對(duì)環(huán)保、節(jié)能、安全方面。

　　點(diǎn)評(píng)：渡邊捷昭擔(dān)任社長時(shí)，擔(dān)負(fù)著豐田公司向通用汽車“全球最大汽車制造商”地位發(fā)起挑戰(zhàn)，并最終在2010年稱霸全球的宏偉目標(biāo)。渡邊自己曾說：“為了實(shí)現(xiàn)豐田公司2010年稱霸世界的宏偉目標(biāo)，我的責(zé)任就是為此打下雄厚基礎(chǔ)�！�

　　本來，渡邊的這一任務(wù)完成的不錯(cuò)。只不過，金融危機(jī)的到來讓這份功績打了折扣。有人猜測，豐田章男擔(dān)任社長的日子可能提前到來。