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專家、廠家、經(jīng)銷商圓桌會 看明年車市啥表情?

2008年12月17日 09:19 來源:錢江晚報 發(fā)表評論

  面臨拐點的中國車市,在2009年究竟會朝什么方向發(fā)展?市場、渠道、車型、價格以及服務(wù)理念等將會發(fā)生什么樣的變化?一切都是未知數(shù),一切都值得期待。近日,本報記者連線北京相關(guān)專家、汽車廠家代表以及杭州本地經(jīng)銷商,他們從不同層面各抒己見,為明年車市把脈。

  專家

  家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部主任 徐長明

  2009年車市走勢不明朗

  雖然面臨諸多不利因素,但我國汽車市場的中長期發(fā)展趨勢未變。從國際規(guī)律來看,汽車千人保有量從5輛增加到20輛需要5~6年時間,銷售年均增長率為30%左右,從20輛增加到100輛需要10年左右,銷售量年均增長20%。從明年開始,中國將進(jìn)入從千人20輛到千人100輛的發(fā)展區(qū)間,應(yīng)該會維持一個比較好的發(fā)展速度。

  但是,明年車市面臨兩個不利因素,一是經(jīng)濟因素,我國今年的GDP增長率已經(jīng)出現(xiàn)下降,明年經(jīng)濟發(fā)展速度可能比今年還低一些,這個大環(huán)境將影響到汽車的產(chǎn)銷;二是政策因素,由于汽車保有量的增加帶來了一系列問題,國家將陸續(xù)出臺各種政策,例如燃油稅、限行政策等,最終可能影響車市的銷量。因此明年車市究竟走向何方,目前很難預(yù)測。

  北京亞運村車市總經(jīng)理 蘇暉

  明年車市繼續(xù)紅火

  明年車市會繼續(xù)紅火,這個觀點基于幾大理由:現(xiàn)在的國情從大的基本面看比較好,汽車消費潛力還是比較大,以北京為例,新車上牌每個月仍保持在4萬輛,說明消費潛力還在持續(xù)釋放,只是消費者對于汽車價格有了更多期待。

  國務(wù)院11月份出臺的擴大內(nèi)需十大舉措以及13日出臺的金融促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展三十條措施,將有助于鼓舞老百姓的汽車消費信心,擴大汽車需求,改善汽車消費環(huán)境,對目前陷入低迷、準(zhǔn)備過冬的中國汽車市場無疑是重大利好。

  有關(guān)部門透露,全國居民的存款數(shù)字仍高達(dá)20萬億,拿出其中的四分之一,就是5萬億的消費力。而明年是國家建國60周年慶典,可以說是奧運會后最大的慶典活動,也會拉動汽車消費。

  另外,中國汽車不像美國三大汽車巨頭,大部分依賴出口,歐洲市場一萎縮就全線崩塌,國內(nèi)車企90%以上的產(chǎn)量是用于國內(nèi)內(nèi)銷,風(fēng)險相對小得多。2015年全國要建南北9條、東西18條交通要道,北京外圍再建7條高速輻射網(wǎng),以改善交通狀況;ㄍ度肽敲创,肯定能在一定程度上拉動汽車消費,對于商用車更是難得的機會。

  廠家

  上海通用公關(guān)部公共事務(wù)及傳播總監(jiān) 李征卉

  上半年困難,下半年回暖

  明年上半年市場可能還比較困難,下半年回暖,甚至上升的可能性比較大。上海通用對于明年的整個產(chǎn)銷計劃,將根據(jù)市場的實際需求而定?傮w看,上海通用對明年的走勢有信心。

  2008年對于上海通用來說是承上啟下、蓄勢待發(fā)的一年,而2009年則是關(guān)鍵的一年,上海通用將有多款重量級產(chǎn)品集中投放市場。雪佛蘭科魯茲、別克昂克雷、凱迪拉克CTS-V、薩博Turbo-X,多款實力車型將陸續(xù)上市。

  通用汽車在中國市場的新車和投資,沒有減少,并且還在不斷強化,因為中國對于全世界來說是最大的增長市場,2009年通用在全球三大市場將上市22款新車,2010年還將有另外的19款新產(chǎn)品。而這兩年在中國的新車投放數(shù)就達(dá)10多款。

  我國汽車消費的發(fā)展從去年的高速增長到上半年的緩慢增長到目前的不增長,對于各車企來說,也是停下來練內(nèi)功的時機。從長遠(yuǎn)來看,中國市場的前景是非常樂觀的。中國車市目前的情況不會持續(xù)很長時間,再過一兩年又會快速地發(fā)展。最近中國政府拋出4萬億刺激計劃拉動內(nèi)需,同時也會促進(jìn)汽車的消費,因此車市的“冬天”不會延續(xù)太久。目前市場低迷的關(guān)鍵在于消費信心,如果大家沒有后顧之憂,拉動消費還是很快的。

  對于上海通用來說,危機,實際上從某種意義上說也是機會,是生存能力的考驗。“綠動未來”是上海通用的中長期戰(zhàn)略,環(huán)保、節(jié)能是重中之重,明年上海通用還將積極推動小排量和混合動力車的研發(fā)和推廣,以滿足市場對于燃油經(jīng)濟性的追求。

  南京名爵市場公關(guān)部副總監(jiān) 高允航

  增長趨勢將保持至少10年

  金融海嘯對全球經(jīng)濟的沖擊不可避免地也影響到了汽車行業(yè)。這個影響這幾個月已經(jīng)顯現(xiàn)出來:歐美汽車主流市場受影響非常大,而中國市場上月出現(xiàn)同比下降,下降幅度超出人們想象。盡管中國汽車市場成為全球除美國以外的第二大市場,今年大體產(chǎn)銷總量在950萬臺左右,全球金融海嘯對中國市場一樣帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),特別是明年上半年。

  應(yīng)該看到,轎車真正進(jìn)入中國家庭也就是從2003年大噴發(fā)開始,前后不過6年左右。而借鑒日本、韓國的汽車消費發(fā)展可以看到,一旦汽車進(jìn)入家庭,汽車消費就將保持相當(dāng)長時間的增長趨勢,雖然可能會隨著經(jīng)濟調(diào)整出現(xiàn)一定波動,但增長趨勢確立后不會輕易改變。

  中國是全球少數(shù)幾個汽車市場前景看好的國家,尤其是轎車進(jìn)入家庭后,年輕人成為市場主力,中國每年有幾百萬大學(xué)畢業(yè)生,區(qū)別于國外家庭,他們每個人的背后是幾個家庭在同時支撐,而對于他們來說,汽車不僅僅是簡單的交通工具,更是工作、生活、交際的必需品,尤其是在大城市中,沒有車,活動空間將大大壓縮。因此越來越多的年輕人將汽車定為工作后置辦的第一個大件。轎車進(jìn)入家庭的增長趨勢將保持至少10年。

  經(jīng)銷商

  浙江金湖杭州杭德總經(jīng)理 蔡翔

  明年行情謹(jǐn)慎樂觀

  因為今年下半年的金融緊縮,對于2009年的車市,大多數(shù)車商的預(yù)估都不會太好。

  寶馬在華東市場的銷量占全國市場的40%左右。從寶馬的情況看,我想套用一個詞——謹(jǐn)慎樂觀。經(jīng)濟危機對于高端車的影響究竟有多大?是否真的大到無法突破?這個問題我覺得還值得商榷。

  從今年高端車的市場動態(tài)來看,下半年銷量比大家原先估計的要好一些,反而略有增長。據(jù)此分析,明年高端車銷量不會明顯下降,常規(guī)車有下降的可能,但其他車型可以很好地彌補。

  所以個人認(rèn)為明年春節(jié)后市場將保持一段時間的停滯,而從全年看只是格局的調(diào)整,總量不會明顯收縮。占量比最大的中低檔車受影響最敏感,銷量會往下調(diào),中高端車將向下吃掉一些份額。而高端車受到的的沖擊沒有想象的嚴(yán)重。明年應(yīng)該可以維持。

  目前寶馬新3系剛剛投入市場,不久后新7系也將推大改款,雖然現(xiàn)在產(chǎn)銷計劃還沒有出臺,但可以肯定的是,寶馬在中國市場不會悲觀。

  浙江康橋宏馬總經(jīng)理 陶燕敏

  中高級車競爭將更激烈

  這幾天到店來看車買車的人流量大了許多,連續(xù)4天每天都能賣出10多輛車。但對于明年市場,我個人還是不太樂觀。明年中高級車各品牌間的競爭將更加激烈,對于經(jīng)銷商經(jīng)營能力、市場拓展能力也是全面的考驗。相信為了維持整體的盈利狀態(tài),明年國家和廠家對經(jīng)銷商的政策支持會比今年更大一些。目前我們集團(tuán)內(nèi)部對于公司明年的銷售目標(biāo)沒有任務(wù)要求,只要求挺過去就行了,理想狀態(tài)是銷量能夠跟今年大體持平。(楊吟)

編輯:王崢】
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