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　　油價飛漲、養(yǎng)車成本日漸高升，很多人便選擇了小排量轎車當做代步工具。可在使用過程中，卻經常聽到他們抱怨：“我這車哪都好，就是沒勁兒，爬個坡、帶兩個人就跑不動了”。其實小車也有自己的脾氣，只有按照它的方式去駕駛，才不會令你失望。

　　小排量車的工作原理

　　說到駕駛小車，就得先從發(fā)動機的性能、原理說起。平時我們說一款車加速反應靈敏與否，一般都是從扭矩來說的，因為扭矩的最大數(shù)值和達到轉數(shù)直接決定了一款車的起步加速性能，而最大功率則多負責后勁問題。現(xiàn)實生活中的汽車要想調高功率，扭矩多半就會有所妥協(xié)，這點在小排量車上表現(xiàn)得尤為突出，所以要想兩者兼顧，汽車廠家想出的辦法就是提高轉速。如今市面上大部分小排量汽車的發(fā)動機的最大扭矩爆發(fā)點都在4000轉以后，而最大功率更是要高達6000轉的轉速，才得以實現(xiàn)。

　　高轉速換擋增加動力

　　通過上面的介紹，相信您已經了解了小排量發(fā)動機的基本設計原理，對于平常城市的堵車路段就不用多說了，任你是3.0L的還是4.0L的車也得慢慢行駛，不過真要是遇到了山路或彎道需要超車時，我們又該如何將自己的小車的潛力發(fā)揮到最佳呢？

　　保持高轉速是獲得大扭矩的最佳方法。首先要說明的是，由于現(xiàn)代汽車工業(yè)高速發(fā)展，如今的內燃機技術早已經跟駕校師傅們那個年代有天壤之別了。當代汽車的發(fā)動機不僅可以耐受更高的轉速，而且長時間過低轉速運轉反而會導致節(jié)氣門、汽缸內壁等部位的積炭(具體的最佳換擋時機參考廠商提供的說明書)。

　　因此，比正常行車時降低一個擋位來超車是比較保守的做法，必要時完全可以連續(xù)減下兩個擋位以獲得更多動力。對于自動擋的車型，您可以嘗試使用除D擋(全自動模式)以外的3擋或2擋(低速擋)，這樣發(fā)動機會強制變速箱不換擋，不僅能獲得更大的牽引力，而且還能減少因頻繁換擋而帶來的剎車磨損。不過要注意的是，在恢復了普通路面的駕駛后，應及時將擋位換回D擋，以免增加額外的燃油消耗，嚴重時高速低擋行車還有可能導致變速箱齒輪的燒蝕。

　　減負能獲得更多動力

　　財大氣粗的6缸車車主，也許永遠不會明白開空調跟動力有什么關系，不過相信所有駕駛小排量的車主都會對夏天開空調后車輛提速變慢深有體會。所以，對于開小排量汽車的司機來說，減負就變得尤為重要了。

　　如何給車減負呢？一是平時不常用的東西盡量不要放在車里，這些重物不僅會影響提速，還會增加油耗；二是需要快速超車時，可以暫時關閉空調，別小看空調這個負擔，在急加速時它會大大影響車輛的動力性；三是注意保養(yǎng)，越是便宜的車，越需要精心照料，只有時刻都保持愛車良好的狀態(tài)，才能讓它在關鍵時刻不拖后腿。

　　小排量發(fā)動機的養(yǎng)護

　　高轉速運轉對發(fā)動機的磨損會比較大，不過不用擔心，因為這些正常的磨損都是在廠家允許范圍內的，您所要注意的就是低速行駛時不要頻繁高轉速拉車，因為低速行車時車輛的散熱狀況不好，引擎持續(xù)保持高轉速有可能引起內部元件的損壞；另外，小排量車要注意勤換機油，因為發(fā)動機高轉速運轉時磨損相應也會較大，這些摩擦后產生的金屬碎屑如果不被及時清除，將會加劇發(fā)動機內部的磨損。(王文)