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活的更精彩 試駕長安福特09款?怂

2008年10月22日 15:58 來源:卓眾汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  與那些發(fā)展了四、五代的同級(jí)對(duì)手相比,?怂篃o疑是年輕的,這款歐洲福特的看家車型誕生于1998年,雖然今天才經(jīng)歷至第二代,但卻成功瓜分了“傳統(tǒng)列強(qiáng)”們不少的奶酪。2007年年底,歐洲福特推出了第二代福克斯的中期改款,長安福特自然是毫不耽擱,相應(yīng)的09款福克斯隨即也在國內(nèi)登臺(tái)。

  國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)可以說是明星云集,想要脫穎而出,除了實(shí)力之外恐怕還要有些運(yùn)氣,而?怂乖谥袊倪\(yùn)勢(shì)不錯(cuò),上市三年銷量就成功突破了30萬輛大關(guān),如此表現(xiàn)恐怕福特之前自己也沒料到。

  在一路高歌猛進(jìn)中,?怂沟膭(dòng)感外形也是功不可沒,尤其是時(shí)尚活潑的兩廂款,更是能夠輕易觸動(dòng)年輕人的消費(fèi)神經(jīng),不過09款?怂沟母膭(dòng)也正是由外形開始。之前07款?怂挂苍谕庥^上有過一些小改動(dòng),只是當(dāng)時(shí)的變化實(shí)在微小,沒有起到太大的刺激作用,而這次倒是需要大家有些心理準(zhǔn)備,有著新面貌的09款將會(huì)是顆威力不小的“炸彈”。

  09款?怂棺蠲黠@的改變當(dāng)屬具有家族特征的前臉,這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經(jīng)先后出現(xiàn)在Galaxy、C-Max以及我們所熟悉的S-Max和致勝身上,前保險(xiǎn)杠上碩大的梯形進(jìn)氣口令?怂棺兊酶鼮閮春,那張大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。

  前大燈也告別了簡(jiǎn)單三角造型,更加銳利,風(fēng)格也更貼近致勝,充滿活力。進(jìn)氣格柵上的一道鍍鉻裝飾也是09款福克斯的一個(gè)標(biāo)志,雖然提升了整體檔次,但出現(xiàn)在兩廂版上,視覺效果似乎顯得有些突兀,相比之下,下方進(jìn)氣口也有一圈鍍鉻裝飾的三廂版本看著更加和諧。

  畢竟是中期改款,設(shè)計(jì)師并沒有將大刀闊斧的改動(dòng)延續(xù)到其他部分,?怂瓜盗泻(jiǎn)潔且不失力度的側(cè)面線條被原封不動(dòng)的保留,三廂版的車尾變化不大,只是燈組的細(xì)節(jié)有些改動(dòng),而兩廂版除了牌照位置上方增加了一個(gè)小鴨尾式設(shè)計(jì)之外,短促的車尾也依然很容易被辨識(shí)。

  打開車門,你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)也是一派新貌,而進(jìn)化的方向有兩個(gè),一是材質(zhì)提升,二是迎合時(shí)尚。09款?怂沟囊繇懖糠植辉偈撬乃姆椒降拇舭迥,而是被設(shè)計(jì)為圓潤的梯形,按鍵也經(jīng)過了重新布置,單憑中間的主旋鈕就能夠控制音響系統(tǒng)中的不少功能,很方便。

  全新設(shè)計(jì)的儀表盤也是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn),依舊是四個(gè)儀表,但造型卻改成了炮筒式,指針與表盤還采用了自發(fā)光的樣式,更貼近了流行,中間顯示屏的信息也變得更豐富。

  變了樣子的還有中控臺(tái)上的材質(zhì),兩廂運(yùn)動(dòng)版采用了貼合身份的仿碳纖維材質(zhì),三廂則放棄了之前不討好的仿木紋,換上了經(jīng)過拉絲處理的亮銀色飾板,兩者的整體風(fēng)格都比以前更加年輕前衛(wèi)。此外,前門板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),足可以放下那些“大塊頭”的飲料瓶。

  尺寸也不是中期改款所要涉及到的內(nèi)容,不過?怂2 640 mm的軸距尺寸依舊位于A級(jí)車中的第一陣營,即使車頂后半部的陡然收尾會(huì)對(duì)車內(nèi)的座椅布置有所影響,但對(duì)于家用轎車而言,福克斯的車內(nèi)空間已經(jīng)沒有太多可挑剔的了。

  當(dāng)然,對(duì)后排乘客來說也有好消息,設(shè)計(jì)師為09款?怂沟暮笈旁黾恿丝照{(diào)出風(fēng)口,后排的舒適性也得以提升。也許之前?怂管噧(nèi)的裝配工藝并不像其操控性那樣被人交口稱贊,但這次09款?怂惯是努力的讓人覺察到了進(jìn)步,除了材質(zhì)升級(jí)之外,工藝也是力求精湛,尤其是塑料件邊緣,處理得很穩(wěn)妥。此外,我們的這批試駕車內(nèi)沒有絲毫異味,這也是一處值得稱贊的細(xì)節(jié)。

  想必不說你也猜得出,09款福克斯的另一個(gè)重頭戲是配置升級(jí)。與同級(jí)對(duì)手相比,?怂垢M軌蛭侥切┯谢盍Φ哪贻p用戶,所以在配置上也更具針對(duì)性,09款?怂谷盗卸荚谥醒敕鍪痔幇仓昧薝SB和AUX接口,通過音響可以直接控制外接的音頻播放器,同時(shí)USB接口還可以給iPod或是MP3等充電,迎合了年輕人的口味。

  借著此次改款,福克斯將安全配置也提升了一檔,全系配備了包括前排座椅側(cè)氣囊在內(nèi)的4個(gè)氣囊,這份慷慨在同級(jí)車型中并不多見,而09款福克斯全系還標(biāo)配了緊急制動(dòng)安全警示燈(EBL),在緊急制動(dòng)的情況下可以自動(dòng)打開雙閃燈,幫助避免后車追尾事故發(fā)生,前排安全帶未系提醒裝置也是全系的標(biāo)配。

  此外,配置升級(jí)也更多的眷顧到了高配車型,例如三廂豪華型增加了雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào),而強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的兩廂運(yùn)動(dòng)型則是增加了ESP系統(tǒng)。不過由于國內(nèi)A級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)激烈,對(duì)價(jià)格也極其敏感,所以諸如無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng),230V直插電源等一些?怂乖跉W洲的選裝配置都沒能有機(jī)會(huì)在國內(nèi)的高配車型中露臉。

  進(jìn)化勢(shì)頭沒能延續(xù)到動(dòng)力以及行動(dòng)部分,我們所熟悉的1.8 L和2.0 L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊是09款?怂沟闹鞔,傳聞已久的1.6 L并沒有出現(xiàn)。與偏向穩(wěn)重的三廂款相比,激情的兩廂運(yùn)動(dòng)版顯然對(duì)我們更具殺傷力,所以它也成為了我們?cè)囻{的重點(diǎn)。福特這款名為Duratec-HE的2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保持著104 kW的最大功率和180 N?m的最大扭矩,雖然沒有風(fēng)頭正勁的可變配氣機(jī)構(gòu)幫忙,但它在技術(shù)上并不平淡,等長進(jìn)氣歧管和可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)(VIS)可以提高氣缸內(nèi)的空氣含氧量,從而提升燃燒效率;而鋁合金材質(zhì)的大量運(yùn)用,則有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的質(zhì)量。2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校工作是由有著F1賽車背景的Cosworth公司完成,在2 000 r/min時(shí)就能輸出90 %的峰值扭矩,也正是這一特點(diǎn),福克斯在起步加速和途中加速時(shí),都給我們帶來了良好的提速感覺。

  雖然國內(nèi)打出操控牌的車型不在少數(shù),但福克斯無疑是其中最成功的一位。盡管在WRC賽事以及國內(nèi)的CCC賽事中都取得了不錯(cuò)的成績,但長安福特并沒有把?怂勾蛟斐蔀槠珗(zhí)的運(yùn)動(dòng)狂,相反,設(shè)計(jì)師希望每一位普通車主都能夠感受到?怂顾鶐淼鸟{駛樂趣。

  09款?怂寡赜昧酥澳歉眰涫芎迷u(píng)的懸架,前懸架采用麥弗遜式,而被福特稱做“SLA Control Blade”的后懸架則稍微有些名堂,其中SLA的意思是“較短的下臂(ShortLongArm)”,這種結(jié)構(gòu)其實(shí)與常見的雙叉臂極為接近,能對(duì)車輪控制更加精準(zhǔn)是其優(yōu)點(diǎn)。不過在路試中,09款福克斯兩廂運(yùn)動(dòng)版還是向我們傳遞了一些調(diào)校風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變,在經(jīng)過顛簸路面時(shí),以前那種令人印象深刻的生硬減少了,更偏向舒適性。

  09款福克斯的自動(dòng)擋車型依舊采用的是那款4擋手/自動(dòng)一體變速器,雖然擋位數(shù)不算出眾,但由于配備了電子同步控制系統(tǒng),換擋同樣也是迅速平順,讓人難以察覺。?怂沟碾娮右簤褐D(zhuǎn)向系統(tǒng)也值得一提,轉(zhuǎn)向幾乎沒有任何虛位,精準(zhǔn)直接,轉(zhuǎn)向力度也設(shè)定得恰到好處,操作起來讓人感覺舒適。

  09款福克斯并沒有增添新的車型,全系7款車型都一一能與老產(chǎn)品對(duì)應(yīng)上,各自的定位也十分清晰,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的兩廂款極力誘惑著那些年輕的消費(fèi)者;而三廂風(fēng)格偏向穩(wěn)重,更適合家庭。總之,09款?怂沟姆椒矫婷嬉咽呛翢o保留的呈現(xiàn)給了我們,最后一個(gè)吊胃口的問題就是價(jià)格了,如果09款?怂鼓軌虮3掷袭a(chǎn)品的價(jià)格體系,盡力做到“加量不加價(jià)”,那么?怂乖趪鴥(nèi)的好運(yùn)極有可能繼續(xù)下去。

編輯:趙婕】
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