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　　中新網10月7日電 都說股市變幻莫測、其實車市也毫不遜色。尤其是如今世界經濟動蕩加劇，需求逐步趨緩，要在這樣的環(huán)境下取得良好的業(yè)績，光有兩把刷子還遠遠不夠�，F在買車的人越來越精明，經銷商的忽悠越來越不起作用，車型銷量的好壞，除了宣傳，更多的要靠自身的品質。而且如今車商出新的頻率也是快的驚人，于是乎，冠軍的寶座便是城頭變換大王旗，勝負成敗往往就在轉瞬之間。別看現在是老大，說不定哪天就一把被別人拉下馬，落得個永世不得翻身。而那些暫時落后的或者剛上市的車型也有著忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開的黑馬狂奔的可能，那么哪些車型最有可能成為下一站王者呢？

　　比亞迪F0

　　級別：A00

　　入選理由：性價比出眾 比亞迪的低價營銷策略

　　眾所周知，國內的微型車市場基本上是自主品牌的天下，盡管我們知道長安奔奔、長城精靈這些微車，但它們的名氣怎么也不及奇瑞QQ。不過，有江湖的地方就有紛爭，隨著比亞迪F0的上市，奇瑞QQ也迎來了一位強勁的對手。

　　比亞迪F0共有四款車型，分別為1.0L MT實用型、舒適型、豪華型和尊貴型，其3.69-4.69萬的售價比奇瑞QQ的大部分車型都要便宜，進一步拉低了家用微型車的價格區(qū)間。作為一輛A00級別的小車，售價便宜是打動消費者購買的重要因素之一，同時，這也是比亞迪向來的營銷手段。而在操控與配置方面，比亞迪F0也可圈可點：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動機采用德國OSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，功率達到50KW／L；比亞迪F0是A00級轎車唯一采用副車架獨立懸掛系統(tǒng)的小車；F0的安全配置和技術也達到了A級車的標準，囊括了ABS＋EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統(tǒng)等實力裝置，使小車安全性能達到了一個新的高度。此外，時尚乖巧的外觀也為比亞迪F0增色不少，極具冠軍潛質。

　　廣州本田 新飛度

　　級別：A0

　　入選理由：實用、實在

　　提到飛度，想必大家都很熟悉，這款以實用著稱的小車在A0級車市摸爬打滾很多年依然受到很多人的青睞。

　　這次剛剛上市的新飛度除了外形同樣招人喜歡外，還在技術、配置上下足功夫。新飛度1.3L和1.5L兩款發(fā)動機均采用了Honda世界領先的i-VTEC技術。新飛度的空間也遠遠超出不少同級別競爭車型，長度增加了55mm，軸距增加50mm，寬度也增加了20mm，甚至連體重也增加了5公斤，保持不變的只有車身高度仍為1525mm。據數據統(tǒng)計，新飛度目前的銷量十分不錯。看來，在這個混戰(zhàn)的小車市場，飛度很有潛力奪得冠軍，不過，明年全新款POLO的上市將會對飛度形成不小的沖擊，小車市場的又一場激戰(zhàn)將要打響。

　　上海大眾 朗逸

　　級別：A

　　入選理由：精湛品質和品牌優(yōu)勢令人省心、放心

　　作為上海大眾自主研發(fā)的首款A級車，朗逸從設計研發(fā)開始就定下了高端A級車的定位。朗逸除了秉承德系車精湛的工藝與先進的技術，在外觀和內飾上朗逸還添加了不少中國元素。在配置方面，朗逸擁有了許多同級車不具備的豐富配置。強大的實力使得朗逸剛在車市亮相便取得了“開門紅”，在朗逸上市前期它的效訂單就超過3萬份，在上市后也接連取得銷售的好成績。

　　當然，朗逸這款新車的成功入市也離不開上海大眾多年來積累的品牌口碑。眾所周知，上海大眾很早就推出了品牌服務的各項舉措，其完善的售后服務與遍布全國的營業(yè)網點保證了朗逸車主簡單無憂的汽車生活。因此，綜合來說，朗逸本身的購車費用是極具性價比的，而其售后、維修也有著上海大眾這個強大的后盾支持，在A級車市朗逸的冠軍潛力由此可見一斑。

　　東風日產 新天籟

　　級別：B

　　入選理由：

　　在高手云集，群雄四起的B級車市也涌現出一個實力不可小覷的新人物——新天籟。新天籟包括天籟和天籟•公爵兩個系列、三個排量的8款車型。其中天籟系列以價格優(yōu)勢搶占市場，天籟•公爵系列則以高配高價來維護天籟的品牌形象。

　　新天籟是在全新的日產D平臺基礎上開發(fā)的全新車型，作為中高級車市的一員，新天籟在產品力方面冠軍氣十足，外觀大氣，空間不錯，動力與傳動系統(tǒng)也匹配得很好。此外，Bose 5.1音響系統(tǒng)、多功能液晶顯示屏、DVD播放器……頂配車型在舒適配置方面也可謂是應有盡有。同時，新天籟的銷量成績也是有目共睹的，在上市的短短一個月時間內，新天籟的銷量就迅速竄升到第三位，成功走出了老天籟銷量低迷不前的陰影。如果新天籟拉大優(yōu)惠幅度的話，與雅閣、凱美瑞還是有得一拼的。