像奧迪這類品牌的二手車,雖然市場(chǎng)保有量并不如主流的中高級(jí)轎車,但是保值率卻并不低,更耐人尋味的是,在同系列的二手車型當(dāng)中,奧迪A6一些低配版車型的走俏程度,比豪華版還要高,自然其保值率也更為“堅(jiān)固”。
市場(chǎng)地位巋然不動(dòng)
廣駿二手車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理巢志東指出,二手的國(guó)產(chǎn)奧迪轎車,目前大多以1999年之后推向市場(chǎng)的奧迪A6為主,由于被定位為政府高檔“官車”,在一般人看來(lái),即使購(gòu)買了二手車,開(kāi)出來(lái)仍然比較大氣,不失體面,因此,奧迪品牌的二手車進(jìn)入市場(chǎng)后,很快就成為了高檔車的一股中堅(jiān)力量。據(jù)了解,目前市場(chǎng)上的二手奧迪A6,即使是車齡較長(zhǎng)的,也以2000年至2003年上牌的居多,在市場(chǎng)上比較普遍的車型包括1.8、1.8T、2.4、2.8四個(gè)系列,價(jià)格從18萬(wàn)元到48萬(wàn)元不等。
賣方方面,一般車主出手奧迪A4、A6,主要是由于資金周轉(zhuǎn)困難,用于償還債務(wù)等。現(xiàn)在市場(chǎng)上見(jiàn)到的二手國(guó)產(chǎn)奧迪,兩三年車齡的實(shí)際使用里程基本上會(huì)在4萬(wàn)-6萬(wàn)公里左右。也許是車主或者單位用車注重“面子”之故,其漆面、內(nèi)飾等方面的保養(yǎng)一般都比較到位,車況相對(duì)會(huì)比較理想。買方方面,雖然近期油價(jià)上漲,但對(duì)于奧迪全系車型的影響并不算大。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者,并不會(huì)過(guò)分看重油費(fèi)的因素,作為固有的消費(fèi)群體,目前還不會(huì)出現(xiàn)明顯變化。
二手價(jià)格更為實(shí)在
“奧迪品牌在二手車市場(chǎng)經(jīng)銷商的心目中,走的是高端路線。兩年左右的二手車,比起新車,在市場(chǎng)價(jià)格上會(huì)出現(xiàn)10萬(wàn)元左右的價(jià)差!睂毨菖f機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理秦曉鴻表示,“但這并不代表它的貶值率較高,只是由于它自身絕對(duì)價(jià)格較高,新舊車出現(xiàn)的價(jià)格落差就會(huì)讓人感覺(jué)更加明顯。”
不過(guò),即使是同一款車型,在經(jīng)營(yíng)不同檔次車型的二手車商報(bào)價(jià)上,價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)較大差異。廣物汽貿(mào)的二手車評(píng)估師向記者介紹,如兩三年車齡的奧迪A41.8T,在一些以經(jīng)營(yíng)中高級(jí)車為主的車行處,消費(fèi)者得到的報(bào)價(jià)在23萬(wàn)-24萬(wàn)元左右。而有些以經(jīng)營(yíng)中低檔車型為主的車行,車況類似的二手A41.8T,有時(shí)他們的價(jià)位會(huì)便宜2萬(wàn)-3萬(wàn)元,而有的車行則剛好相反,價(jià)格會(huì)比中高檔二手車專營(yíng)店貴3萬(wàn)-4萬(wàn)元不等。
低配車型銷路順暢
據(jù)華南汽貿(mào)廣場(chǎng)總經(jīng)理梁光杰介紹,A4和A6的低配置版本顯然要比高配版本更受二手買家關(guān)注,反映出消費(fèi)者更趨理智。一位二手車經(jīng)銷商就表示,他在三個(gè)月內(nèi)曾經(jīng)成功交易過(guò)五輛奧迪A61.8T舒適版,而同期收購(gòu)回來(lái)的三輛豪華版,至今只有一輛剛剛于上周成交。一些看過(guò)樣車、對(duì)比過(guò)價(jià)格的消費(fèi)者,都認(rèn)為低配版性價(jià)比高于高配版。
而對(duì)于部分打算出售愛(ài)車的奧迪車主,顯然對(duì)心理價(jià)位毫不讓步。如一位準(zhǔn)備轉(zhuǎn)讓2000年上牌的奧迪A62.4的車主,始終緊守17.5萬(wàn)元的心理底價(jià),在咨詢了7-8家經(jīng)銷商的收購(gòu)價(jià)后,即使對(duì)方報(bào)出16.5萬(wàn)元的價(jià)格,最終還是表示將暫時(shí)擱置出售計(jì)劃。
評(píng)估實(shí)例
有多年評(píng)估經(jīng)驗(yàn)的51汽車高級(jí)評(píng)估師王旭東向記者介紹,目前市場(chǎng)上的奧迪A6、A4幾款車型,基本上以A41.8T、2.0T以及A61.8T、2.0T最為常見(jiàn)。相比之下,A62.4、2.8在市場(chǎng)的保有量并不大,如2000年左右的A62.8市場(chǎng)報(bào)價(jià)會(huì)在18萬(wàn)元上下,三年左右的A62.4,一些二手車商的報(bào)價(jià)達(dá)到25萬(wàn)-26萬(wàn)元左右。
車型奧迪A6L2.0T
上牌時(shí)間:2007年7月
行駛里程:30600公里
新車包牌價(jià)格:435000元(不計(jì)新車銷售促銷折讓)
靜態(tài)檢查:車輛尚在新車質(zhì)保期內(nèi),整體外觀良好,車內(nèi)飾有輕微煙頭燙傷痕跡。
動(dòng)態(tài)檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順,動(dòng)力結(jié)合正常,車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能良好。
綜合評(píng)定:作為熱銷的高檔車型,奧迪A6L2.0T占有較大的市場(chǎng)份額,同時(shí),目前新車銷售優(yōu)惠也并不大。這臺(tái)車的交易價(jià)格在333000元左右,考慮到該車各項(xiàng)費(fèi)用均已到期,內(nèi)飾有瑕疵,應(yīng)再減掉10000元。
車型奧迪A61.8T
上牌時(shí)間:2001年10月
行駛里程:210790公里
新車包牌價(jià)格:該款車已經(jīng)停止生產(chǎn)
靜態(tài)檢查:車輛使用接近7年,外觀漆面光澤度差,多處修復(fù)噴漆后有輕微色差,行李箱有小幅變形修復(fù)痕跡,車內(nèi)飾多處破漆,皮椅老化較嚴(yán)重。
動(dòng)態(tài)檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲較大,有燒機(jī)油的跡象,行駛過(guò)程中變擋與急加油有輕微換擋沖擊,此外,轉(zhuǎn)向、制動(dòng)良好。
綜合評(píng)定:奧迪A61.8T的市場(chǎng)保有量比較大,此車各項(xiàng)稅費(fèi)均有效,但由于這款車的配置較低,且車況較差,因此交易的價(jià)格在153000元左右。
車型奧迪A42.0T
上牌時(shí)間:2007年10月
行駛里程:27833公里
新車包牌價(jià)格:300000元(不計(jì)新車銷售折讓)
靜態(tài)檢查:車輛尚在新車保質(zhì)期內(nèi),各項(xiàng)稅費(fèi)仍然有效。此車由女車主駕駛,車況良好。
動(dòng)態(tài)檢查:?jiǎn)?dòng)車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)稍有抖動(dòng),經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)有輕微積碳,熱車后運(yùn)行平順,動(dòng)力結(jié)合正常,轉(zhuǎn)向、制動(dòng)良好。
綜合評(píng)定:奧迪A42.0T知名度不錯(cuò),但是流通量不大,經(jīng)銷商收購(gòu)車輛時(shí),要考慮到積壓的成本。目前這款車交易的價(jià)格在268000元左右。
車型奧迪A41.8T
上牌時(shí)間:2006年7月
行駛里程:67430公里
新車包牌價(jià)格:330000元(不計(jì)新車銷售折讓)
靜態(tài)檢查:由于車輛較新,車輛剛好過(guò)新車質(zhì)保期,整體外觀與內(nèi)飾均良好。
動(dòng)態(tài)檢查:車輛啟動(dòng)后有燒機(jī)油的跡象,行駛過(guò)程中動(dòng)力結(jié)合正常,渦輪增壓器工作正常,車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能良好,底盤球頭有異響。
綜合評(píng)定:奧迪A41.8T在市場(chǎng)的表現(xiàn)比較不錯(cuò),流通的數(shù)量也不少。該車能夠交易的價(jià)格在258000元左右,但考慮到其各項(xiàng)年繳稅費(fèi)、保險(xiǎn)等過(guò)期,而且車況一般,有必要扣除幾千元。因此,最終評(píng)估價(jià)格為250000元左右。(梁羅喆 羅皓翔)
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