3月26日,被定名為“志翔”的長安首款中級車轎車在重慶的長安汽車第五工廠正式下線。據(jù)透露,該車將于4月20日左右在北京車展上正式上市。據(jù)估計(jì),其核心價(jià)位將落入9萬元~11萬元區(qū)間,與比亞迪F6、奇瑞A520、華晨駿捷等自主品牌的2.0升車型展開競爭。
“志翔”,在長安內(nèi)部的代號為“CV8”,由長安汽車歷時(shí)3年、耗資數(shù)億元、運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)的具有世界先進(jìn)水平的自主品牌中級轎車。
從外型上看,“志翔”融合了太多的中級車甚至中高級車的元素,中庸中透露著大氣和時(shí)尚。前臉的進(jìn)氣格柵,多少能看見?怂沟挠白;車身腰線,與?怂挂彩欠浅5南嗨;快速收起的“短尾”,始終能讓人聯(lián)想起邁騰;從正面看尾部,又多少能夠把思域聯(lián)系起來。2.65米的軸距,在同級競爭對手中居中,比三廂?怂惯要長1厘米。從尾部一直往前看,外型很是像思域,由于長寬高比思域都要大,所以整體感覺就像是思域的“強(qiáng)壯版”。
“志翔”,采用的是長安最新技術(shù)的L4 DOHC 16V ETC 2.0升排量發(fā)動機(jī),為順序電子燃油噴射新技術(shù)。最大功率112/6000(Kw/rpm),最大扭矩為192/4500 (Nm/rpm),僅這兩項(xiàng)指標(biāo)就明顯高于競爭對手。配置方面,配有自動巡航系統(tǒng)、多功能行車電腦、全自動恒溫空調(diào)、6喇叭音響、電動6向座椅、無骨雨刷等。另外,四星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、率先全系列標(biāo)配TCS牽引力控制系統(tǒng)等,均能說明“志翔”已經(jīng)達(dá)到了中級車的標(biāo)準(zhǔn),并且與對手相比還有一定優(yōu)勢。
從外觀到內(nèi)在,整體上說,“志翔”在同級競爭對手面前還顯得比較有優(yōu)勢。當(dāng)然,如果價(jià)格能夠直接進(jìn)入對手9萬元~11萬元的核心價(jià)格區(qū)間,那“志翔”應(yīng)該還是有競爭力的。但長安汽車真會這樣定價(jià)嗎?本月的北京車展見分曉吧!(楊彬)
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