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　　馬自達2、新威馳、雅力士、新飛度、新嘉年華等小車列隊上市

　　上周五新威馳上市，這是2008年第一款上市的經(jīng)濟型轎車。以今年年初新威馳為開頭，今年市場上將新增馬自達2、新威馳、雅力士、新飛度、新嘉年華等重量級別小車。這標志著去年曾經(jīng)一度冷落的小型車市場，將隨著這些主流新車的上市，重新被攪動激活。

　　一汽豐田常務副總經(jīng)理王法長說，新威馳的主要目標客戶群瞄準“80后”。這是國內(nèi)第一款聲稱全面瞄準“80后”汽車消費市場的車型，這也標志著國內(nèi)汽車廠家首次試水未來將成主流的“80后”汽車消費市場。

　　至少16款全新小型轎車襲來

　　在今年小型車上市時間表上，根據(jù)本報記者多方獲悉，除了已經(jīng)上市的馬自達2、新威馳外，還將有名爵MG3、長城精靈、比亞迪F1、雅力士、新飛度、新嘉年華、新樂騁、長安鈴木splash、上海大眾斯柯達法比亞、北京現(xiàn)代i30、寶馬1系、吉利熊貓、奇瑞QQ5、一汽大發(fā)Copen將進入國內(nèi)小型車市場。

　　其中，關注度最高的當屬上周五上市的新威馳，還有雅力士、比亞迪F1、新飛度、新嘉年華、法比亞、寶馬1系等。此外，值得關注的是，這些小型車上市密集度非常高，幾乎每個月都會有一款重量級別車型入市。

　　經(jīng)濟型轎車市場將“回暖”

　　按照計劃，比亞迪F1將在4月份上市，雅力士、新飛度、寶馬1系等將定在今年年中上市，第四季度還將迎來新嘉年華、法比亞、一汽大發(fā)Copen上市高峰。

　　新快報記者掌握的2007年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年小型車市場的份額從2006年的34%下滑到30%左右，全國市場銷量全年下降24%。由于去年在小型車市場上缺乏影響力巨大的小型車市場，整體上小型車上市新車數(shù)量相對較少，因此2007年的小型車市場相對較為冷淡。

　　從2007年和2008年全部新車上市的特點來看，如果說2007年市場的焦點被凱美瑞、邁騰、新蒙迪歐等中高級新車“霸占”了，那么2008年市場的焦點將被新威馳、雅力士、法比亞等小型新車型“搶回”。

　　急欲試水“80后”汽車消費

　　上周五上市的新威馳，有6款車型，售價9.5萬-12.7萬元，其中主打車型1.3GL-i手波售9.5萬元、1.6GL-i自動波售11.5萬元。按照一汽豐田的車型定位：在一汽豐田看來，新威馳“Simple is Cool”的研發(fā)理念(即“去掉繁瑣復雜，凸顯簡約有型”)，與“80后”的個性主張相吻合，能滿足他們的心理需求。

　　為此，一汽豐田還邀請了作為“80后”偶像之一的袁泉、陳坤作為新威馳形象代言人，并在全國大勢宣傳新威馳的“簡酷風潮”消費心理。

　　一汽豐田聲稱，新威馳將目標直指未來汽車消費主流的“80后”汽車消費市場。這是汽車廠家第一次發(fā)出了挖掘“80后”汽車消費市場的信號。我們可以看出，隨著越來越多汽車廠家加入到這個市場中來，“80后”汽車消費將日益成為國內(nèi)汽車廠家未來關注的重點。(徐晨華)