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　　1月16日，車友謝先生反映，昆明許多已到報廢期限的車輛都賣給了廢品收購站，比從正規(guī)渠道報廢賺到的錢多。實際情況究竟如何？記者進行了多方走訪——

　　廢品收購站稱能給千元

　　在昆明市西園路上，幾家收購報紙、廢舊金屬的收購站里，幾名男女正整理著堆積如山的各種廢品，當聽說記者有輛夏利報廢轎車要脫手時，幾乎所有人都停下手中的活圍攏過來：“有多重，你要多少錢？”

　　“半噸多，我也沒賣過，你看著給吧！”記者進一步試探。

　　“一般來說一塊多一斤，如果車況好沒生銹價格還可以往上提。車在哪？你帶我去看看！”一名男子迫不及待地拉著記者往外走。

　　“要什么手續(xù)嗎，你們不怕收到偷盜來的車嗎？”記者問。

　　“什么手續(xù)都不用，報廢的車就是廢鐵，只要車交給我，我想辦法拖過來進行解體，其他的你就不用管了。我們從來也沒遇到贓車，都報廢了誰還偷來賣！”一名婦女不以為意。

　　“如果送到報廢回收公司，頂多給你幾百元，我可以給你1000元。”見記者有些猶豫，一名男子表示。

　　報廢車回收網(wǎng)點給百元

　　記者了解到，報廢車輛的手續(xù)其實并不麻煩，車主只需往回收網(wǎng)點打個電話，網(wǎng)點就會派人來拖車，余下的交給汽車解體廠來辦理，最后到指定地點領(lǐng)取汽車殘值費。報廢一輛汽車如此簡單快捷，卻為何有眾多達到報廢年限的汽車不走正道呢？

　　“賣廢鐵也比報廢強！”已經(jīng)換了3輛貨車的馬師傅說，買輛車不容易，在他身邊有很多貨車過了報廢年限仍在使用，部分車主除了認為車況良好外，最主要的是交售到報廢回收公司的補償遠遠達不到車主的要求。

　　記者以車主的身份致電昆明報廢汽車回收網(wǎng)點咨詢，工作人員介紹，根據(jù)車種的不同回收價格也有區(qū)別，以一輛夏利轎車來說，如果是1.1L排量，價格在500元至600元之間，其中還要除去相關(guān)的拖運費和稅收，具體能拿到多少錢還需計算。

　　正常報廢 國家有補貼

　　云南省經(jīng)委有關(guān)人員介紹，該省共有16家報廢汽車回收企業(yè)，103個回收網(wǎng)點。昆明地區(qū)只有一家，共14個回收網(wǎng)點，2個拆解廠。目前云南省機動車保有量在400萬輛，僅昆明就達90萬輛以上。據(jù)交管部門提供的2007年數(shù)據(jù)顯示，除回收的2萬多輛各類報廢機動車之外，仍有大量到達報廢年限的機動車游離在政府監(jiān)督之外。

　　“報廢汽車回收管理是一項政策性強、技術(shù)復(fù)雜、涉及面廣的工作，需要多部門齊抓共管�！痹撌〗�(jīng)委相關(guān)人員表示，從1995年開始，為鼓勵車主主動交售報廢車，國家對符合條件的車主進行了補貼。近期正對2006年1月1日至12月31日期間報廢、拆解的，使用年限在7年至9年之間的載貨客貨汽車及公交車進行補貼，金額為4000元至15000元。通訊員 許軍強 周縉

　　提醒：隨意銷售報廢車罰款！

　　根據(jù)規(guī)定，報廢汽車不允許私自買賣，必須交售給指定的汽車拆解企業(yè)處理；如果隨意銷售報廢汽車，公安機關(guān)沒收其賣車的違法所得后，還可處2000元以上2萬元以下的罰款。此外，不交送到正規(guī)回收企業(yè)報廢，就不能注銷機動車，不但上不了新車牌照，舊車的養(yǎng)路費也還要繼續(xù)繳納；如該車被拼裝后上路肇事，最終銷售報廢汽車的車主也將承擔交通事故責任。(洪婷)