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　　C6轎車最舒適之處是擁有一套被稱為“飛毯”的先進液壓減震系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使汽車最大限度地保持平穩(wěn)。

　　三廂車“兩廂”外形

　　C6是讓雪鐵龍重新打入大型轎車市場的車型：它是一部寬敞的四門車，是以C5加長版/標致407平臺為基礎(chǔ)生產(chǎn)的。它的外觀比同宗兄弟標致607更有懷舊的味道，而比起大膽的新C4、C5和最近的小型雪鐵龍汽車來，它卻保持了一種鮮明的家族特性。

　　首先C6的外形要確定做一個兩廂車型。歐洲市場高端車主要來自德國，是三廂車。雪鐵龍要有自己的特色，不同于其它又要體現(xiàn)高檔車的元素：身份、活力、舒適(車身要大)，且雪鐵龍的三號平臺是允許造大車的，C6前懸很長，后懸短，要的就是Coupe的感覺。C6的后窗凹下去，給尾部一個長度，留出給行李箱的位置，所以這不是一輛完全三廂車，是兩廂的外形而實際的三廂車。因為這樣的造型既能體現(xiàn)豪華又能彰顯雪鐵龍的血統(tǒng)。

　　內(nèi)部空間寬裕行李箱相對較淺

　　該車長4908mm，雖然外形并不“顯大”，但進入車內(nèi)，你就會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間相當寬裕。座椅很柔軟又不失支撐力。電子按鈕型的停車制動在兩個前座之間解放了一些空間，但因為安裝在地板上的換擋桿和扶手上附帶的控制臺占去了部分空間，所以實際上對釋放空間幫助不大。從尾燈的設(shè)計與怪異單調(diào)的行李箱門可以看出貨物入口很窄，行李箱也相對較淺。

　　“飛毯”液壓減震系統(tǒng)強調(diào)舒適性

　　與大個頭德國車型不一樣的是，C6著重強調(diào)的是駕乘的舒適性，而不是過于強烈的動態(tài)駕駛性能，它是一款可以溫柔地進行巡航行駛的汽車。C6配置了一臺V63.0L的引擎，它秉承了舒適型法國豪華轎車的優(yōu)良傳統(tǒng)，并完全繼承了當今雪鐵龍最先進的自適應(yīng)液壓懸掛系統(tǒng)，即電子控制的“主動性”彈簧和避震器。

　　有兩種懸掛硬度可以選擇：非常柔軟型和稍微不柔軟型，最適合休息、放松和巡航行駛，或者就在乘客座位上享受旅程。它全部都是非常友好的用戶界面，有布局合理的調(diào)控裝置和容易讀取的各種儀表；向上仰起的顯示器可以在目光靠近擋風(fēng)玻璃的地方突出顯示速度等信息，有助于讓你將注意力集中于前方道路；前后泊車傳感器也是很受歡迎的小配置。C6的尾板上安裝了一個速度感應(yīng)式的導(dǎo)流板，有助于產(chǎn)生更大的下壓力。在時速65公里時會稍微抬起一點，在時速125公里時提升的更多一點，它的作用不僅限于裝飾。

　　總結(jié)：作為雪鐵龍經(jīng)典系列的新產(chǎn)品，C6的確比呆板的標致607獨特許多，雪鐵龍吸取了以前的教訓(xùn)，把C6設(shè)計回歸到了它曲線優(yōu)美的前輩車型上。(何軍)

　　車型參數(shù)

　　長/寬/高(mm)：4908/1860/1464

　　最大功率(KW)：155KW/6000rpm

　　排量(毫升)：2946

　　軸距(mm)：2900

　　參考價格：63.98 萬元

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