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2007年12月04日 星期二
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車輛拋錨之后先避險(xiǎn)還是先報(bào)案?
2007年12月04日 14:33 來(lái)源:北京商報(bào)

  日前,市民劉先生的車在高速公路上遭遇事故,為了緊急避險(xiǎn),他沒(méi)有立即停車,而是滑行了大約1公里,而保險(xiǎn)公司因此拒絕承擔(dān)大部分理賠責(zé)任。當(dāng)車輛在公路上甚至是高速公路上遭遇事故時(shí),是應(yīng)該就地停車等待保險(xiǎn)公司勘察定損,還是先采取緊急避險(xiǎn)措施?一時(shí)間成了一個(gè)頗受關(guān)注的話題。

  新聞事實(shí):挪車之后遭遇拒賠

  最近一個(gè)月,最讓市民劉先生傷腦筋的,不是他熱門股票的漲跌行情,而是他停在4S店里的愛車——普桑。上個(gè)月的一天,他開著自己的普桑從兩路辦事回來(lái),在途經(jīng)外環(huán)高速人和至北環(huán)時(shí),車底不知碰到什么硬物,只聽“砰”的一聲后,機(jī)油燈突然亮了!爱(dāng)時(shí)在高速路上,速度有100碼左右,根本不敢緊急剎車!”劉先生說(shuō),正因?yàn)榭紤]到個(gè)人安全問(wèn)題和避免造成后車追尾碰撞,他只好等旁邊的兩輛車超過(guò)自己之后,才放慢車速,從快車道緩緩滑行到輔道停下,但此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)出“滴噠”的異響。劉先生說(shuō),由于滑行了1公里左右,發(fā)動(dòng)機(jī)連桿等部件都拉裂,所以保險(xiǎn)公司定損時(shí),認(rèn)為是其人為擴(kuò)大了損失,拒絕賠償2萬(wàn)多元的發(fā)動(dòng)機(jī)修理費(fèi),只支付2000元的油底殼維修費(fèi)。

  “等了大半個(gè)月,車終于修好了!但由于費(fèi)用太貴,大部分都要我自己埋單,直到現(xiàn)在我都不敢去取車!”劉先生滿腹委屈地說(shuō)道。而劉先生想要弄明白的是:遇到緊急情況的時(shí)候,究竟是該挪車還是不該挪車?

  交警點(diǎn)評(píng) 拒絕賠償須提供證據(jù)

  那么,如果車主汽車在高速公路上拋錨,究竟該如何處置?

  近日,記者撥通了市交管局的公開熱線進(jìn)行咨詢。一位接線交警表示,機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障需要停車排除故障時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟報(bào)警閃光燈,把車移到不妨礙交通的地方停放,不能隨意停放在高速公路中間,“如果把車停在快車道上,肯定會(huì)遭受重罰,而且很可能會(huì)釀成車毀人亡的慘劇!

  “但我把車挪到安全地方,保險(xiǎn)公司又以故意加重車輛損失拒賠怎么辦?”記者追問(wèn)道。該交警建議,車主如果不認(rèn)同保險(xiǎn)公司的做法,可要求對(duì)方出具檢測(cè)報(bào)告,拿出證據(jù)證明車主人為擴(kuò)大損失的依據(jù),“如果他們不拿呢?”“那是他們想耍賴!你可以質(zhì)問(wèn)他們,在那么危險(xiǎn)的高速公路上,是保命重要還是保車重要!”該交警嚴(yán)肅回答道:“當(dāng)然,如果遇到這樣的情況,我們建議你通過(guò)司法程序來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,根據(jù)誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則,如果保險(xiǎn)公司不能通過(guò)檢測(cè)證明當(dāng)事人故意擴(kuò)大損失,他們就必須承擔(dān)賠付責(zé)任!

  記者建議 車輛拋錨須正確處理

  車輛半路拋錨后如何處理車輛確實(shí)是目前眾多車主遇到的兩難問(wèn)題,在相關(guān)法規(guī)存在空白地帶之時(shí),建議車主采取以下措施:

  一、在發(fā)生半路拋錨等情況時(shí),車主應(yīng)立即將車停到路邊安全地帶,并撥打報(bào)警電話,等待交警部門的拖車,并馬上與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系,詳細(xì)說(shuō)明情況,等候定損員趕到現(xiàn)場(chǎng),勘察拍照。

  二、通知自己的4S店維修部,請(qǐng)求工作人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng),判斷車輛的故障原因以及對(duì)車輛損失進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)估算,最后與各方共同協(xié)商賠償事宜。(鄧?yán)瑁?br/>

編輯:趙婕】
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