自主品牌低調(diào)參展
自主品牌近幾年被寄予了很高的期望，從此次廣州車展參展的情況來看卻沒有預期的效果。大多數(shù)自主品牌車廠沒有了之前的大手筆，展臺簡單而狹��；力帆、哈飛、長安、眾泰也未能在車展露臉，相比合資品牌的群星閃耀，自主品牌可謂低調(diào)登臺。
與上屆廣州車展相比，自主品牌參展商并沒有什么增加，其車型也遠遠不及合資品牌陣容強大。目前顯現(xiàn)競爭力的僅有奇瑞A3、A1和比亞迪F1、F6等。
國內(nèi)自主品牌參展商家雖然不少，但相對分散，參展面積也大都狹小，展位比較偏僻。也許是自主品牌對廣州車展的重視程度不夠，也許是廠家想保留實力進軍明年的北京車展，多少讓消費者有些失望。
未能目睹頂級豪華品牌
頂級車一直是車展上最靚麗的風景，在本屆廣州車展上，超級豪車勞斯萊斯、邁巴赫、世爵等都未能讓花城車迷一飽眼福，它們的缺席在一定程度上拉低了車展的檔次，也使得這場饕餮盛宴少了幾許花色。一位前來觀看車展的市民說：“雖然買不起邁巴赫這樣超級豪車，但是自己特別喜歡，也頗有研究，這次特意過來想拍些照片，卻未能見著�！�
雖然我們依然看到了賓利、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、捷豹、保時捷等頂級品牌的身影，卻未能完全滿足消費者對車的喜好。
開啟“品位之路”
當“美女香車”成為每個車展的復制品時，各大廠家又在絞盡腦汁尋求新意，才能在紛繁的車展上獲得最多的關注。本屆廣州車展，美女攻勢雖然必不可少，許多廠家使盡招數(shù)請來各類美女明星捧場吸引眼球。這次車展上，不少廠家光靠美女吸引人氣，不但對品牌和產(chǎn)品的推廣并沒有根本的幫助，甚至產(chǎn)生了喧賓奪主的尷尬。觀眾更多的把相機對準了美女，車卻成了美女的附屬品。
對于大品牌來說，因為產(chǎn)品的獨特，企業(yè)自身的文化內(nèi)涵，完全不需要靠美女來拉動人氣。比如國內(nèi)的榮威、國外的凱迪拉克、寶馬、奔馳，甚至頂尖的賓利，車模都不是最美最妖的，車模對他們來說只是陪襯，真正的主角是臺上充滿誘惑力的好車，這種自信的背后就是品位和實力。
緊湊型車蓄勢待發(fā)
除了在中高級車領域有眾多新品亮相，本次車展的另一大特點則是經(jīng)濟型、緊湊型轎車的登場。一向以經(jīng)濟性著稱的日系車在這方面的表現(xiàn)從來不會讓人失望。東風日產(chǎn)2008全新TIIDA上市；長安鈴木新款天語SX4上市；一汽豐田新威馳首發(fā)，將在廣州豐田生產(chǎn)的豐田Yaris也亮相豐田的展臺；馬自達2三廂轎車更是以全球首發(fā)的姿態(tài)借助廣州車展預先在華南地區(qū)打響了第一炮。
畢竟不是每一個家庭和年輕人都能第一步進入中級車市，大部分的消費者還是更多地傾向小型車市場。油價的上漲，環(huán)保理念的推廣，也為未來小型車的發(fā)展帶來商機。
車展注重創(chuàng)意行銷
車展中，除了目不暇接的香車和美女外，各大廠商帶來的創(chuàng)意性節(jié)目也讓觀眾大飽眼福。譬如，在通用雪佛蘭展臺，舞蹈演員用美妙的肢體語言講述大黃蜂英雄救美的故事；通用別克則把“時空之旅”的片段帶到了廣州車展現(xiàn)場。而在上汽榮威展臺則上演新銳設計師秋冬時裝秀，這次模特身上的服裝和妝容全部是設計師的最新設計，在復古中多了份詭魅、誘人的哥特氣質(zhì)。(黃天姣)
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