最近電視中經(jīng)常播放一則某品牌服裝廣告，其中一句廣告語是“男人有很多面”。這句話說出了男人的真實(shí)與質(zhì)感。當(dāng)記者三天行駛一千三百多公里完成了雪佛蘭新景程的深度試駕之后，發(fā)現(xiàn)原來這句話也很適合這款戴著金色領(lǐng)結(jié)的男人車。
外觀篇
出發(fā)第一天，記者便遭遇了大霧天氣，濃濃的霧氣中，黑色的新景程試駕車閃爍著鷹眼前燈，一種貴族氣息油然而生。全新的“大嘴”設(shè)計(jì)表明了其與時(shí)尚潮流保持同步，而穩(wěn)健的側(cè)身線條由于擁有同級車中最長的車身尺寸而顯得舒展。新景程的尾部設(shè)計(jì)完全顛覆了老款車型，但仍然顯得有些過于收斂，遠(yuǎn)沒有前臉那樣搶眼。
從外觀上看，作為同級別車型中最具空間優(yōu)勢的車，新景程大氣不失時(shí)尚，穩(wěn)健兼具動感，適合公務(wù)商務(wù)使用，家庭使用也沒有問題。
內(nèi)飾篇
新景程的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，配以米色真皮坐椅，整體感覺舒適和諧。儀表臺配以深褐色桃木飾條，儀表板、方向盤、音響控制、空調(diào)按鈕都加入了金屬元素飾件，使得駕駛員周圍的操控感極強(qiáng)。自動擋變速箱擋桿手感一流，手剎位置比較靠近駕駛員一側(cè)，并且開合幅度恰到好處，設(shè)計(jì)較為人性化。
在配置方面，帶音響控制功能的方向盤、6碟CD、電動天窗、恒溫空調(diào)等配置，高低搭配強(qiáng)調(diào)實(shí)用合理。帶香氛的空氣清新凈化系統(tǒng)(VAPS)成為高配置新景程的一個(gè)賣點(diǎn)，這樣在啟動車內(nèi)循環(huán)的時(shí)候也可以保證良好的空氣質(zhì)量。特別是，當(dāng)車速低于10km/h時(shí)新景程會自動開啟車內(nèi)循環(huán)，避免吃前車的尾氣。號稱同級別車最優(yōu)秀的智能行車電腦DIC在液晶屏上顯示了平均速度、平均油耗、續(xù)航能力、行駛時(shí)間、行駛方向以及環(huán)境溫度、空調(diào)信息和指南針等信息。
動力篇
新景程采用了源于歐寶技術(shù)的2.0L的D-TEC發(fā)動機(jī)，最大功率95KW/4500RPM，最大扭矩185NM/4000RPM，這款發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)高扭，動力輸出較快。在從天津駛往大同的高速公路上，新景程爆發(fā)出的澎湃動力讓人印象深刻。在時(shí)速超過180公里時(shí)，其加速推背的感覺仍然明顯。值得注意的是，該車采用四擋自動變速箱雖然匹配成熟，低轉(zhuǎn)速起步能力優(yōu)秀，但速度提上去之后再想提高扭矩有些費(fèi)力，需要通過降擋提高轉(zhuǎn)速來超車，而這一過程是電腦通過油門大小來自動完成的。記者注意了一下，大概將油門踩到五分之二高度的時(shí)候，其動力輸出最大，提速最快，這可能就是低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)。
高速行駛時(shí)車身較穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)噪音控制的比較好，技術(shù)資料稱在底盤上采用了大量的隔音墊降低車身噪音。在120公里的時(shí)速時(shí)，車內(nèi)噪音還是相當(dāng)小，但時(shí)速繼續(xù)增大時(shí)，外部的風(fēng)噪明顯增大，隔音效果還有待進(jìn)一步提高。
油耗篇
在整個(gè)試駕途中，記者以標(biāo)記行駛里程和反復(fù)加滿油箱的方式，總共兩次測出新景程的實(shí)際油耗。在第一次測試中，兩次加滿油之間的行駛里程為597公里，路況為半程高速半程國道，實(shí)測耗油量為48.3升，平均百公里油耗8.1升。第二次實(shí)測中，行駛464公里，路況雖為全程高速，但在從太原至個(gè)舊高速上堵車緩行了100多公里，耗時(shí)5個(gè)多小時(shí)，加油量為47.4升，平均百公里油耗為10.2升。兩次測量取算術(shù)平均值得到的實(shí)測百公里油耗為8.9L。這個(gè)成績對于排量為2.0L，車身尺寸、自重都很大的車來講還是十分令人滿意的。
綜合感受
從整體上看，相對于老款車，新景程在外形、內(nèi)飾、動力、操控以及油耗方面都表現(xiàn)出了明顯的提升。從這點(diǎn)來說，新景程的定位就是要鎖定那些既講求務(wù)實(shí)又在意品質(zhì)、既拼搏事業(yè)又熱愛生活的多面男人。(李川)
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