中新社深圳十月八日電 (記者 陳文)深圳公交票價將下調，自十二月一日起，市民通過“深圳通”出行的費用最少降幅達到百分之二十，平均降幅達到百分之二十五以上，政府將為此支付每年五至十億元人民幣的財政補貼。
據(jù)悉，深圳公交降價方案包括優(yōu)化票價結構和實施刷卡打折兩大部分。其中公交大巴線路降低票價的基本思路是維持現(xiàn)行一票制票價政策不變，將降價的著力點放在分段票制線路票價上：一是降低分段票制冷巴線路基價；二是通過調整計價方式、縮短計費單位、優(yōu)化票價結構，形成起步價加里程價的作價方式，使分段線路票價更趨公平、合理；三是規(guī)定線路票價上限。在此基礎上，再通過“深圳通”刷卡打折，進一步對一票制和分段票制線路實行優(yōu)惠，同時實施換乘優(yōu)惠。
對因改革計價方式、降低人公里基價、縮短計費單位、優(yōu)化票價結構等措施引起的深圳公交經(jīng)營企業(yè)收入減少等問題，深圳政府將對相關公交企業(yè)給予一定財政補貼，保證公交企業(yè)的基本利潤，同時采取一定激勵機制鼓勵企業(yè)經(jīng)營發(fā)展。對于刷卡優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠實行全額財政補貼，因優(yōu)化票價結構而對公交經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生的影響因情況較為復雜，財政擬先予以定額補貼方式，降價方案運行兩年內(nèi)，對三大公交公司進行審計，根據(jù)審計結果確定補貼金額。
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