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尹明善:力帆汽車已站穩(wěn)一只腳 07年一定要盈利
2007年03月12日 16:51 來源:財經(jīng)時報

  “力帆汽車目前已經(jīng)站穩(wěn)一只腳,另一只腳還懸在空中!3月6日,在北京東城區(qū)麗亭酒店,力帆汽車董事長尹明善接受《財經(jīng)時報》采訪時如是說。

  據(jù)尹明善透露,力帆汽車去年的銷售額達(dá)到103.95億元人民幣,同比增長34%。轎車虧損,但卡車、客車賺錢,同時摩托車更賺錢,這些收入彌補(bǔ)了轎車的虧損。

  有媒體當(dāng)場質(zhì)疑,力帆汽車靠一只腳走路將會很困難。對此,尹明善回答,到今年7月1日,力帆轎車一定要盈利。公司計劃全年銷售實(shí)現(xiàn)135億元左右,增長30%。

  欲推出多款車型

  在尹明善看來,力帆汽車生存已不是問題。力帆已有自己的汽車研究院,另外還投資20億元準(zhǔn)備在重慶建發(fā)動機(jī)基地。去年,力帆汽車的產(chǎn)銷量達(dá)到10010多輛,超過原計劃的8000輛。原來預(yù)期在130個城市設(shè)立銷售網(wǎng)點(diǎn),去年已經(jīng)在151個城市設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)。

  尹明善透露,他們將推出力帆兩廂車、B級車、微型轎車,而且每一款還有不同的配置。此外,力帆正準(zhǔn)備生產(chǎn)2.0L轎車。

  力帆汽車計劃在200個城市設(shè)立銷售網(wǎng)點(diǎn),全國建立8個售后服務(wù)中心,網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到300家左右。以北京為例,除了在北京花鄉(xiāng)建立一個4S店外,首都機(jī)場、亞運(yùn)村也成為備選的站點(diǎn)。

  “今年力帆計劃產(chǎn)銷是5萬輛,我們不會計劃得太高!闭劶敖衲甑匿N售目標(biāo)時,尹明善爽快地說。

  力帆還希望在出口上實(shí)現(xiàn)跨越,在越南已建了一個組裝廠,在俄羅斯正建CBD工廠,還將在埃及、土耳其各建一廠。尹明善表示,這些地方今明兩年就會逐步顯示出成果。

  據(jù)預(yù)測,在未來10年內(nèi),中國將成為全球最大的中低檔汽車生產(chǎn)國和出口國,他希望屆時力帆能占據(jù)一席之地。

  買里卡多技術(shù)

  力帆汽車正在購買發(fā)動機(jī)技術(shù),來彌補(bǔ)其發(fā)展之需。尹明善向《財經(jīng)時報》透露,他們已與英國里卡多發(fā)動機(jī)公司合作。

  據(jù)介紹,與里卡多的合作將耗資一億元左右,目前已簽署首期合作項(xiàng)目,由對方提供1.3L、1.6L排量的發(fā)動機(jī)技術(shù),其中1.3L花去1400萬元,其他項(xiàng)目包括1.8L排量的發(fā)動機(jī)和變速箱正處于談判階段。

  里卡多是世界上最有影響的發(fā)動機(jī)研發(fā)專業(yè)公司之一,為眾多汽車廠商及零部件供應(yīng)商提供技術(shù)支持。目前,里卡多在英國、美國、德國、日本、捷克和中國都設(shè)有擁有研發(fā)、測試設(shè)備的技術(shù)中心。

  尹明善如數(shù)家珍般地指出,里卡多與中國廠家合作至少有10家以上,如奇瑞、上汽等,都與里卡多有業(yè)務(wù)來往。力帆購買巴西發(fā)動機(jī)項(xiàng)目告吹,尹明善認(rèn)為這不是壞事,因?yàn)橐馔猥@知巴西項(xiàng)目的源頭來自里卡多,由此才進(jìn)而決定引進(jìn)里卡多的技術(shù)。

  技術(shù)依賴是暫時的

  “買技術(shù)是暫時的。當(dāng)時機(jī)成熟時,力帆汽車將不再對外依賴,并最終走向獨(dú)立。”尹明善認(rèn)為,專業(yè)發(fā)動機(jī)公司提供的技術(shù)是短期的,但這可為力帆自己研發(fā)發(fā)動機(jī)贏得寶貴的時間。

  在里卡多合作項(xiàng)目中,力帆籌建了一個專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊(duì),要求所有的設(shè)計過程都要介入。力帆汽車的研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊(duì)有300多人,融合了中西頂尖的技術(shù)人才。

  尹明善告訴《財經(jīng)時報》,原力帆集團(tuán)摩托車技術(shù)中心的主任陳明珠,目前出任力帆汽車研究院院長,與力帆汽車研究院另一院長王德倫博士(曾擔(dān)任克萊斯勒高級技術(shù)主管)共同負(fù)責(zé)汽車研發(fā)工作。

  尹明善分析,80%的中國廠家的產(chǎn)品質(zhì)量都不錯,但這并不意味著中國汽車就可以走向世界。在走向全球市場之前,汽車的質(zhì)量、成本和技術(shù)問題,都還需要更多的提升。

  “如果中國的汽車僅靠自身積累而創(chuàng)造出領(lǐng)跑世界的技術(shù),所需時間顯然無法讓中國廠家立即獲得參與全球競爭的平等機(jī)會!币魃铺拐\,正是基于此,力帆汽車需要暫時買一些技術(shù)做支撐。(楊仕省)

 
編輯:郜威偉】
 

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