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　　第五部分：行李箱內(nèi)部做工及密封填充

　　打開行李箱后我們通常可以在一些“隱蔽”的地方發(fā)現(xiàn)一臺(tái)車的細(xì)節(jié)做工，例如這部分對比中您將看到斯柯達(dá)-昊銳在三款車型中獨(dú)有的“車輛內(nèi)側(cè)隔音棉”。

　　新帕薩特-領(lǐng)馭

　　帕薩特-領(lǐng)馭的行李箱內(nèi)部使用類似棉質(zhì)材料進(jìn)行了整體包裹，但是在這層材料之下與車身外側(cè)鋼板之間沒有填充任何隔音材料。鋼材質(zhì)輪圈備胎存放在行李艙底部，上面的蓋板用料比較簡單。

　　廣豐-凱美瑞

　　我們看到凱美瑞的行李箱與備胎之間的蓋板上設(shè)計(jì)了非常厚的一層隔音材料，這部分設(shè)計(jì)能夠較好的實(shí)現(xiàn)阻隔行駛中噪音的作用。但是在行李箱內(nèi)部覆蓋件與車身之間我們同樣沒有看到任何隔音材料的填充。

　　斯柯達(dá)-昊銳

　　斯柯達(dá)昊銳應(yīng)該說是這三款車型中最為厚道的一款，在其行李箱內(nèi)部的包裹材料與外側(cè)車身之間的空隙中，記者看到了非常厚實(shí)的一層隔音棉作為填充。