本月3日,一汽奔騰B50轎車在全國媒體的關(guān)注中駛下生產(chǎn)線,不久將上市。說到奔騰B50的誕生,用“千呼萬喚始出來”形容再恰當(dāng)不過了,2008年北京車展上奔騰B50面世,隨后其投產(chǎn)的消息一浪高過一浪,不過因種種原因在等待近一年后才下線,但此時奔騰B50面對的是眾多合資品牌和少數(shù)自主品牌轎車的“圍攻”。奔騰B50勝算幾何?能否創(chuàng)造其兄弟奔騰B70的業(yè)績?兵法云:知己知彼百戰(zhàn)不殆,就讓我們先看看哪些車型是奔騰B50的強(qiáng)大對手。
新寶來
制造商:一汽-大眾
新寶來與奔騰B50可謂“近親”,雖然長相不同,但B50使用的是與新寶來相同的1.6升發(fā)動機(jī),最大功率和扭矩分別為76千瓦和145!っ,自動變速器也與新寶來的6速手自一體變速器相同。
從技術(shù)上看,奔騰B50與新寶來有太多的相同之處,不過奔騰B50在車身長度上要占優(yōu)勢,比新寶來長6厘米,空間更寬敞一些。
伊蘭特悅動
制造商:北京現(xiàn)代
伊蘭特悅動的設(shè)計風(fēng)格確實能給人一種活潑、時尚、歡快的感覺,所以伊蘭特悅動很明顯就是為個人家庭消費準(zhǔn)備的;與之相比,奔騰B50外形設(shè)計雖然很時髦,但它“骨子里”還是透露出奔騰B70那種莊重、嚴(yán)肅的氣質(zhì),所以從時尚角度看,還是伊蘭特悅動略占上風(fēng)。
朗逸
制造商:上海大眾
如果說新寶來與奔騰B50是“近親”,那朗逸與B50就屬于“遠(yuǎn)親”了,兩者搭載同為大眾生產(chǎn)的1.6升發(fā)動機(jī),不過朗逸發(fā)動機(jī)采用16氣門結(jié)構(gòu),奔騰B50的發(fā)動機(jī)是8氣門結(jié)構(gòu)。
奔騰B50亮點之一就在于其4.6米的車身長度,但與朗逸相比車身長度的優(yōu)勢就不明顯了,因為朗逸車長也為4.6米,所以朗逸將是與奔騰B50實力最為接近的對手。
駿捷
制造商:華晨汽車
駿捷是一款暢銷的自主品牌轎車。
其1.6升車型使用的發(fā)動機(jī)是大家再熟悉不過的東安生產(chǎn)的三菱4G18發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)還在比亞迪F3、藍(lán)瑟等品牌的車上應(yīng)用,技術(shù)上談不上先進(jìn),但經(jīng)濟(jì)實用、維修便宜是其優(yōu)點。除1.6升發(fā)動機(jī)之外,駿捷還有1.8升和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供消費者選擇,而奔騰B50目前只有一款發(fā)動機(jī),顯得有些“單調(diào)”。
卡羅拉
制造商:一汽豐田
日系車的發(fā)動機(jī)技術(shù)與德系車不相上下。
不過與卡羅拉相比,奔騰B50的6擋手自一體變速器要比卡羅拉使用的4擋自動變速器更先進(jìn);再者,奔騰B50的車身長度也要比卡羅拉多出4厘米,從視覺上看還是B50顯得大一些,作為公務(wù)用車也不失莊重。
記者手記
一汽非常重視自主品牌轎車的研發(fā)。
在成功開發(fā)中高級轎車奔騰B70后,始終缺少一款排量在1.6升左右的自主品牌轎車,所以奔騰B50對一汽來說意義重大。
今年消費者購買1.6升及以下排量乘用車可享受購置稅優(yōu)惠政策,所以B50此時下線吸引了眾多準(zhǔn)備購買1.6升排量轎車消費者的目光。
雖然目前奔騰B50售價還未公布,但參考新寶來和朗逸等車型的價格,奔騰B50上市后的市場指導(dǎo)價應(yīng)該在10萬元至15萬元之間,這樣既與兄弟奔騰B70拉開價格差距,也容易讓消費者接受。
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