政協(xié)委員的提案往往是老百姓心聲的體現(xiàn),也是政府決策的高參。記者前天(1月6日)獲悉,在去年的“兩會(huì)”期間,南京市政協(xié)委員提出的不少熱點(diǎn)提案,現(xiàn)在已經(jīng)有了回音。
值得注意的是,就顧蘇寧委員建議的采取措施限制私人小汽車無(wú)序發(fā)展的提案,南京市發(fā)改委答復(fù)稱,在必要和適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),對(duì)部分通道、中心區(qū)等實(shí)施高峰期道路擁擠收費(fèi)。
擁擠收費(fèi)是通過在交通擁擠時(shí)段對(duì)部分區(qū)域道路使用者收取一定的費(fèi)用,以控制交通出行需求,減少擁擠區(qū)域道路交通流量,緩解交通緊張狀況。據(jù)介紹,新加坡、挪威、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的部分城市已實(shí)施了擁擠收費(fèi)。
對(duì)此,南京市發(fā)改委答復(fù)稱,經(jīng)過多方努力,南京市發(fā)改委參與編制的《南京交通發(fā)展白皮書》目前已完成!赌暇┙煌òl(fā)展白皮書》建議對(duì)小汽車交通需求實(shí)施引導(dǎo)與調(diào)節(jié),相關(guān)具體政策要點(diǎn)包括:在老城內(nèi)特別是中心區(qū),對(duì)小汽車使用采取較嚴(yán)格的限制方針;在老城外繞城公路以內(nèi)的地區(qū),對(duì)小汽車使用采取有序引導(dǎo)的方針。
為不同區(qū)域制定不同的停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)和停車服務(wù)價(jià)格,推行分區(qū)域、分時(shí)段彈性停車費(fèi)率制度。在主城外圍地區(qū)建設(shè)停車換乘設(shè)施,鼓勵(lì)外圍居民乘公交進(jìn)入城市中心區(qū)。對(duì)高排放和超標(biāo)排放車輛采取限行措施,在必要和適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),對(duì)部分通道、中心區(qū)等實(shí)施高峰期道路擁擠收費(fèi)。 (北京晨報(bào))