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　　出場嘉賓：東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理 倉石誠司

　　記者：東風(fēng)本田今年要提升到24萬臺的產(chǎn)能，請問是新建工廠還是在原來的生產(chǎn)體系進(jìn)行改造來實(shí)現(xiàn)呢？

　　倉石誠司：實(shí)際上，東風(fēng)本田在2008年還僅僅具有12萬臺的產(chǎn)能，但實(shí)現(xiàn)了164000多臺的銷售成績。這是基于，2008年在生產(chǎn)線上進(jìn)行的多項(xiàng)改進(jìn)，有效地提高了生產(chǎn)效率。具體來說，東風(fēng)本田針對每一道生產(chǎn)工序，進(jìn)行了精密的計算。比如，原來是人工生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我們都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)，有效縮短了生產(chǎn)時間。東風(fēng)本田現(xiàn)在的工廠在設(shè)計初就是按照24萬臺的產(chǎn)能去建的，我們將在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。首先把我們的總裝線增長，同時把涂裝生產(chǎn)線也增長了，提高了每天生產(chǎn)臺數(shù)，通過這樣的方式提升每一天的產(chǎn)能，能夠達(dá)到目標(biāo)。

　　記者：歐版兩廂思域今年年內(nèi)是否能夠引進(jìn)？

　　倉石誠司：思域和歐版兩廂思域，雖然名字都叫思域，但底盤是不一樣的，兩種車型的生產(chǎn)平臺不同。另外，歐版兩廂思域是專門針對歐洲市場開發(fā)的，所以我們把那款車照搬，它的成本會相當(dāng)高。當(dāng)然我們還是會不斷地做市場調(diào)查，今年年內(nèi)是否引進(jìn)要根據(jù)市場需求來決定。