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　　奇瑞汽車未來多品牌發(fā)展戰(zhàn)略終于浮出水面，記者日前從奇瑞方面獲悉，明年奇瑞將構(gòu)建完善的多品牌戰(zhàn)略，同時向一高一低品牌拓展。記者從多種渠道也證實，奇瑞汽車目前已經(jīng)成立了四大銷售公司，未來奇瑞乘用車銷售公司分為乘用車銷售公司、微車銷售公司、商用車銷售公司以及正在運作中的奇瑞量子公司。這也意味著，奇瑞明年將從單一的“奇瑞CHERY”品牌跨越到多品牌戰(zhàn)略布局，而各子公司將進行單獨運作，互不干涉，成為集生產(chǎn)和銷售的奇瑞獨資公司。

　　明年銷售目標提高

　　作為國內(nèi)自主品牌的代表，奇瑞今年的銷量并不樂觀，銷售排名一度出現(xiàn)了下滑。面對如此巨大壓力，奇瑞似乎顯得有些平靜。據(jù)奇瑞銷售公司總經(jīng)理馬德驥介紹，明年奇瑞將有10余款新車上市，因此年度銷售目標肯定會有所調(diào)整。

　　有知情人士透露，目前在奇瑞內(nèi)部已經(jīng)有了初步的計劃，乘用車公司將負責國內(nèi)銷售不少于20萬輛，而新成立的微車公司以及商用車公司將負責不少于10萬輛的銷售目標。雖然出口海外市場的銷售計劃還不得而知，但估計總量上肯定不會少于今年的銷售計劃。

　　事實上，奇瑞在經(jīng)歷了調(diào)整期后，一直期待明年在銷量上有所突破。業(yè)內(nèi)人士認為，奇瑞在制定明年的銷售計劃時肯定會比較謹慎，雖然分品牌銷售將會促進銷量的提升，但明年車市的前景并不明朗的情況下，奇瑞制定的計劃應(yīng)該有小幅度的穩(wěn)定增長。

　　分品牌開拓市場

　　記者了解到，目前奇瑞微車公司已經(jīng)掛牌成立，商用車公司則還在規(guī)劃中，屆時商用車銷售平臺將由楊波負責。

　　奇瑞內(nèi)部人士對記者表示，奇瑞分品牌之后，乘用車公司將負責A1、A3、A5、旗云、瑞虎等品牌的銷售，明年還將有A4車型進行補充；微車公司負責瑞麒、開瑞等車型的銷售，明年還將有代號為Q21和Q22兩款產(chǎn)品系列加入；商用車公司則將東方之子系列納入銷售領(lǐng)域，另外還將有五款小車中的三款，以及代號為B12和B21的共5款車型已經(jīng)劃歸商用車網(wǎng)絡(luò)，其中代號B12是已頻頻曝光的奇瑞A6。

　　馬德驥表示：“商用車一定會組建自己獨立的銷售渠道，屆時奇瑞轎車和奇瑞商用車的關(guān)系就像一汽-大眾和一汽-大眾奧迪的關(guān)系�！�

　　據(jù)了解，目前奇瑞已經(jīng)考慮商用車換標的事宜，而微車可能保留現(xiàn)在的奇瑞標，專攻二三線市場。

　　對于奇瑞量子公司的項目，奇瑞方面表示，目前該項目進展順利，已經(jīng)引進了適合高端品牌的管理團隊，同時正在進行高端市場和高端客戶群的相關(guān)調(diào)研。

　　銷售渠道即將更新

　　由于各銷售公司將會組建自己獨立的銷售渠道，因此奇瑞也將會更新轎車銷售網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，目前微車在奇瑞微車銷售服務(wù)渠道的基礎(chǔ)上已經(jīng)獨立擴展出了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，奇瑞微車銷售公司已經(jīng)在國內(nèi)布下了約150家銷售服務(wù)網(wǎng)點。與此同時，商用車渠道也正在組建過程中，首批經(jīng)銷商絕大部分也會從現(xiàn)有的奇瑞銷售服務(wù)渠道上成立。

　　“奇瑞各銷售公司之間正在進行內(nèi)部協(xié)調(diào)，將現(xiàn)有的銷售渠道進行劃分，屆時有的經(jīng)銷商可能會同時銷售三大公司的產(chǎn)品，門臉上的標識也會出現(xiàn)新的變化。有點像一汽-大眾與奧迪的模式�！币晃粎⑴c奇瑞分組大會的經(jīng)銷商說。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，奇瑞新的網(wǎng)絡(luò)前期建立，將對奇瑞明年整體銷量起到有力支撐。而從目前來看，對于商用車渠道以及奇瑞量子項目都是走的高端，而明年奇瑞發(fā)力的重點還應(yīng)該在乘用車以及微車公司這邊。

　　該人士認為，無論從明年上市新車的數(shù)量，還是分品牌營銷的動作上來看，奇瑞正在用行動捍衛(wèi)著自己的優(yōu)勢地位。按照奇瑞的規(guī)劃，到2012年要實現(xiàn)年銷100萬輛的目標，經(jīng)過調(diào)整期的奇瑞從產(chǎn)品、渠道上已經(jīng)做好了準備，但要實現(xiàn)銷量翻番，品質(zhì)與品牌力是關(guān)鍵。(藍朝暉)