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　　通用汽車需要拯救者，這個(gè)角色會(huì)由其在中國的合作伙伴扮演嗎？

　　據(jù)外電報(bào)道，投資者正在尋求控制美國公司休斯電氣，而該企業(yè)擁有很大部分的通用汽車股權(quán)。分析稱，通用汽車潛在的收購者包括一家“神秘”的中國公司。

　　對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日證實(shí)，東風(fēng)汽車確實(shí)和與通用汽車聯(lián)系緊密的中介機(jī)構(gòu)及財(cái)務(wù)顧問接觸過，尋求收購?fù)ㄓ闷�車的可能性。但截至記者發(fā)稿時(shí)，東風(fēng)管理層尚未對(duì)該事作出回應(yīng)。

　　董秘證實(shí) 中介接觸東風(fēng)

　　“已經(jīng)有很多人找過東風(fēng)，但管理層沒有正式討論。”東風(fēng)汽車(0489.HK)董秘胡信東昨日面對(duì)市場猜測東風(fēng)可能是洽購?fù)ㄓ玫闹袊�企業(yè)之一，作出了以上回答。而另一家最有可能收購?fù)ㄓ觅Y產(chǎn)的上汽則沒有表態(tài)。胡信東表示，與通用有緊密聯(lián)系的中介機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)顧問曾在此之前找到過東風(fēng)，尋求東風(fēng)收購?fù)ㄓ玫目赡苄浴?/p>

　　此前，有美國媒體報(bào)道，12月初可能是包括通用在內(nèi)的美國三大汽車巨頭的最后機(jī)會(huì)，12月5日，三巨頭將申請國會(huì)對(duì)其救助。一旦失敗，通用、福特和克萊斯勒三家公司都將面臨破產(chǎn)。

　　整體收購現(xiàn)金流不足

　　胡信東進(jìn)一步向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，雖然東風(fēng)暫時(shí)沒有通盤收購?fù)ㄓ玫囊庀�，但仍在研究收購海外資產(chǎn)的機(jī)會(huì)，如在零部件及動(dòng)力總成方面都在考慮之列。

　　招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，在通用未申請破產(chǎn)前，談?wù)撝袊�企業(yè)收購?fù)ㄓ觅Y產(chǎn)為時(shí)尚早，而且中國具備收購?fù)ㄓ脤?shí)力的大集團(tuán)幾乎沒有，東風(fēng)的現(xiàn)金流根本不足收購?fù)ㄓ眠@樣的企業(yè)。即使收購，通用的退休養(yǎng)老金問題以每月25億美元的現(xiàn)金支出都是中國企業(yè)難以承受的。

　　胡信東告訴記者，面對(duì)全球金融危機(jī)和國內(nèi)需求的變化，東風(fēng)正在重新審視已有的投資項(xiàng)目�！皷|風(fēng)肯定會(huì)有應(yīng)對(duì)市場下降的舉措�！彼�表示，哪些既定投資項(xiàng)目要暫緩，哪些項(xiàng)目要縮減，董事會(huì)及外資合作伙伴正在商議，明年4、5月份公司公布2008年年報(bào)時(shí)會(huì)有詳細(xì)結(jié)果。這表明，對(duì)內(nèi)投資都開始謹(jǐn)慎的東風(fēng)，目前不太可能作出全盤收購國外汽車企業(yè)的決策。

　　抄底須防印度塔塔教訓(xùn)

　　對(duì)于中國企業(yè)在美國三大汽車公司處于困境之時(shí)的抄底機(jī)會(huì)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾在不久前指出，對(duì)美國汽車企業(yè)沒什么想法。而上汽對(duì)此不發(fā)表仍任意見。

　　汪劉勝認(rèn)為，目前中國收購美國汽車公司不可能，印度塔塔受困收購捷豹和路虎已經(jīng)給中國企業(yè)警示，慎購海外資產(chǎn)。不過，如果通用等企業(yè)破產(chǎn)，中國公司仍有機(jī)會(huì)將美國低附加值產(chǎn)品及其生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國，或通過技術(shù)引進(jìn)吸收美國企業(yè)的資產(chǎn)。(熊國志)