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　　東風本田明年將投產一款高檔B級車的傳聞日前被證實，記者從東風集團和本田汽車了解到，東風本田第一款B級車的風格將以豪華運動風格為主，與歐洲版雅閣類似，但仍會根據(jù)情況在細節(jié)方面進行修改。

　　據(jù)了解，按照目前的日程表,明年上半年，東風本田即可進行產品和產量的確認，而新車量產時間暫時定為2009年8月

　　今年初,本田歐洲正式發(fā)布了第八代歐版雅閣及相關配置細節(jié),歐版雅閣隨后在日內瓦車展上亮相。當時即有消息稱,第八代歐版雅閣有望于2008年在東風本田投產。但東風本田有關負責人在3月表示,2008年將投放兩驅CR-V和其他改款車,但不會投放包括歐版雅閣等其他新車。不過,該負責人沒有透露歐版雅閣是否會在2009年投產。

　　東風本田目前的規(guī)劃是每年投放一款新車。經(jīng)過5年時間的創(chuàng)業(yè)期之后,東風本田目前正處于擴大產量、豐富產品鏈階段,年產銷總量達12萬輛。

　　按照本田歐洲發(fā)布的數(shù)據(jù),第八代歐版雅閣的車身尺寸較上一代有所增加,但延續(xù)相對緊湊的傳統(tǒng),新款車型車身小于中國產第八代雅閣。在車身和內飾設計方面,則體現(xiàn)了運動路線。有業(yè)內人士分析,本田在中國產品線中,目前尚欠缺歐版雅閣這種緊湊型運動風格的中高級車。

　　東風本田在今年已經(jīng)成為為數(shù)不多的調高生產目標的企業(yè)，東風本田2007年產能是12萬輛車，第二工廠項目已在武漢啟動，產能將擴充至24萬輛，今年底將達到16萬輛，2009年將達到20萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2004年至2007年，東風本田連續(xù)3年銷量增幅超過100%。今年以來，受美國乃至全球金融危機波及、國內外諸多阻礙經(jīng)濟發(fā)展的不利因素影響，中國的乘用車市場銷售增幅減緩。在此背景下，東風本田依然保持著穩(wěn)步增長的勢頭，今年1月份至10月份，同比增長40%。(沈欣）