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　　9月19日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱上海汽車)自主品牌臨港基地正式落成投產(chǎn)，一輛輛榮威550轎車駛下生產(chǎn)線。據(jù)悉，明年開(kāi)始，名爵品牌部分產(chǎn)品也將在此共線生產(chǎn)，至此，上海汽車平臺(tái)化生產(chǎn)布局初步完成：臨港基地將與儀征基地、南京基地一起成為上汽自主品牌國(guó)內(nèi)三大生產(chǎn)基地，并與上海汽車技術(shù)中心安亭基地、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上汽完整的自主品牌體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三大的初步產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車中首屈一指。

　　總投資29億元

　　據(jù)介紹，臨港項(xiàng)目總投資29億元，初期規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛/年。沖壓、車身、油漆、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)等五大車間均是全新建造，生產(chǎn)設(shè)備采用國(guó)際一流的技術(shù)與工藝，并且強(qiáng)調(diào)“技術(shù)先進(jìn)、適度超前”的規(guī)劃理念，為未來(lái)發(fā)展預(yù)留了充足的空間。臨港基地位于上海東南，地處長(zhǎng)江口與杭州灣交匯處，具有海運(yùn)、鐵路、公路、內(nèi)河、空港“五龍匯聚”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。臨港基地的建設(shè)，在整體布局上實(shí)現(xiàn)了“一次規(guī)劃，分步實(shí)施”，全面體現(xiàn)了精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量這“四化一高”的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，并在制造管理、節(jié)能環(huán)保等方面，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)。

　　榮威、名爵分品牌運(yùn)作

　　負(fù)責(zé)上汽自主品牌的上汽執(zhí)行副總裁陳志鑫表示，今后上汽自主品牌三大基地中，浦口基地將主要擔(dān)負(fù)小型發(fā)動(dòng)機(jī)和自主品牌A級(jí)車的生產(chǎn)，計(jì)劃明年達(dá)到15萬(wàn)輛產(chǎn)能；儀征基地的產(chǎn)能拓展空間不大，目前已經(jīng)開(kāi)始滿負(fù)荷生產(chǎn)榮威750，年產(chǎn)能5萬(wàn)輛；臨港基地將擔(dān)負(fù)生產(chǎn)榮威550、榮威750、名爵等多種品牌和車型，預(yù)計(jì)在2010年前達(dá)到15萬(wàn)輛。屆時(shí)，上汽旗下自主品牌車將達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛以上的規(guī)模。這一產(chǎn)能相對(duì)于榮威和名爵目前一年不到5萬(wàn)輛的銷量，透露出上汽在自主品牌的決心。今年，上汽在自主品牌上已經(jīng)推出550、名爵3系、TF等多款新車，并在銷量上也開(kāi)始攀升。

　　盡管榮威和名爵將實(shí)現(xiàn)并線生產(chǎn)，“但兩個(gè)品牌在市場(chǎng)推廣上仍將實(shí)現(xiàn)分品牌運(yùn)作，因?yàn)閮烧咴谶\(yùn)動(dòng)和內(nèi)涵上還是有所區(qū)別的。”上汽相關(guān)人士對(duì)本報(bào)稱。(王燦彬)