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　　2008年1~5月，南汽名爵銷量?jī)H僅只有1900輛，月銷量不到400輛，利潤(rùn)只有0.7%，與上汽年初制定半年約5000輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

　　“部分指標(biāo)完成情況與進(jìn)度要求稍有差距。”上海汽車執(zhí)行副總裁、南汽董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳志鑫雖然在公開(kāi)場(chǎng)合表示克制，但這樣的業(yè)績(jī)已經(jīng)令他坐立不安。

　　在上汽(上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司)接手南汽(南京汽車集團(tuán)有限公司)近半年后，南汽旗下主要乘用車MG名爵發(fā)展問(wèn)題已經(jīng)讓管理層倍感壓力。

　　銷售冰點(diǎn)

　　“我樓下就擺著3輛名爵7系，一輛灰色的，一輛紅色的，一輛綠色的，3個(gè)月了，昨天終于那輛紅色的有人開(kāi)走了，應(yīng)該賣出去了吧。”北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)一工作人員對(duì)記者說(shuō)。

　　另一名北京名爵4S店的銷售經(jīng)理已經(jīng)跳槽，因?yàn)樗�所在的專賣店從去年下半年開(kāi)始籌備銷售，直到如今還沒(méi)有開(kāi)業(yè)，“一個(gè)月賣3~5輛，不賺錢。”他解釋離職的理由。

　　去年8月23日，MG名爵發(fā)布7系價(jià)格，區(qū)間為17.16萬(wàn)元到30.28萬(wàn)元。今年年初，MG08款新車投放市場(chǎng)，廠家指導(dǎo)價(jià)為16.26萬(wàn)元~30.28萬(wàn)元，與之前的價(jià)格幾乎沒(méi)有變化。

　　而在銷量不佳的同時(shí)，MG名爵的經(jīng)銷商不得不展開(kāi)了降價(jià)促銷：蘇州一家專賣店就打出了“限量30輛冰點(diǎn)折讓”活動(dòng)，MG 7系價(jià)格幾近14萬(wàn)元，最高冰降15000元；在南京，名爵MG7系讓利9000元，同時(shí)經(jīng)銷商還贈(zèng)送價(jià)值4000元的裝潢大禮包；在西安MG4S店里，MG7系1.8T車型最高可以讓利2.5萬(wàn)元；北京的名爵4S店推出的“迎奧版”可優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，優(yōu)惠后售價(jià)為15.76萬(wàn)元。

　　降價(jià)似乎已是無(wú)奈之舉。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，南京汽車集團(tuán)有限公司乘用車基本型(還包括南汽旗下其他乘用車銷量)5月產(chǎn)量546輛，1~5月累計(jì)2493輛，同期減少75.78%；5月銷售407輛，1~5月累計(jì)2968輛，同期減少70.5%。

　　而同宗兄弟上汽的表現(xiàn)卻要強(qiáng)勢(shì)很多。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，上海汽車股份有限公司(生產(chǎn)榮威轎車)乘用車基本型5月產(chǎn)量2033輛，累計(jì)7582輛，同比增長(zhǎng)22%；銷售1800輛，累計(jì)6286輛，同比增長(zhǎng)18.25%。

　　“還沒(méi)有以前(上南合作之前)的銷量多呢，去年9月到12月，名爵的月銷售還是800輛左右�！蹦掀麅�(nèi)部也有人對(duì)此表示了質(zhì)疑。

　　管理真空

　　到底是什么原因?qū)е旅�爵銷量萎靡不振呢？想必，陳志鑫也正在尋求答案。

　　“沒(méi)有人愿意花這么多錢買一款手動(dòng)擋的車子，”上述北京經(jīng)銷商對(duì)記者說(shuō)。另一個(gè)原因，他認(rèn)為歸結(jié)為渠道管理，“自從經(jīng)銷名爵以來(lái)，幾乎沒(méi)有人管，廠家給你車，然后讓你銷售，沒(méi)有銷售政策，廣告投放也幾乎沒(méi)有�！辈贿^(guò)MG名爵銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀��?duì)此卻并不認(rèn)同。“銷售好不好不能看絕對(duì)量，而要看市場(chǎng)份額，MG在中高級(jí)16萬(wàn)~19萬(wàn)手動(dòng)擋這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占到7%左右的市場(chǎng)份額，保持了去年的水平�！�

　　去年下半年，這家經(jīng)銷店在尋找二級(jí)經(jīng)銷商的時(shí)候，上汽收購(gòu)南汽正風(fēng)云變幻，不得已其發(fā)展規(guī)劃只好擱置，隨之停滯的還有南汽名爵的新車上市計(jì)劃，經(jīng)銷商們只好等待不明朗的格局撥云見(jiàn)月的一天。然而在上南合作成行后，今年上半年，依然沒(méi)有看到什么銷售管理手段。記者從南汽內(nèi)部了解到，直到現(xiàn)在，南汽營(yíng)銷計(jì)劃還沒(méi)有完整方案，而在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，也有相當(dāng)一部分經(jīng)銷商還沒(méi)有開(kāi)業(yè)。

　　“銷售方面的負(fù)責(zé)人應(yīng)該負(fù)點(diǎn)責(zé)任的。”南汽內(nèi)部人士有些坦率地說(shuō)。在上汽收購(gòu)南汽以后，原上海通用東岳總經(jīng)理黃可基被任命為南汽名爵總經(jīng)理，主抓生產(chǎn)和質(zhì)量控制。而銷售管理依然為原南汽名爵銷售公司團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

　　“原南汽總經(jīng)理張欣在的時(shí)候，主抓銷售，也懂些銷售，而現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)懂營(yíng)銷的人少�！鄙鲜鋈耸咳缡钦J(rèn)為。

　　2008年4月，上汽調(diào)任原上海大眾華南區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)薛正華為名爵總經(jīng)理執(zhí)行助理，協(xié)助銷售工作。而銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒁矊⑵煜赂笨偨?jīng)理全部調(diào)到各個(gè)區(qū)域主管地方銷售，并安排銷售任務(wù)。但其結(jié)果是，銷售業(yè)績(jī)沒(méi)有上來(lái)，而品牌推廣、渠道管理、市場(chǎng)促銷、售后等戰(zhàn)略問(wèn)題沒(méi)有專人來(lái)負(fù)責(zé)。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在南汽原董事長(zhǎng)王浩良退出以后，上汽對(duì)南汽的“大換血”已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)。據(jù)業(yè)界預(yù)測(cè)，上汽針對(duì)南汽銷售公司的人事調(diào)整也即將展開(kāi)。而今MG 3系已經(jīng)上市，這是一款沖量的車型，也正是容易做出業(yè)績(jī)的時(shí)候。楊軍虎說(shuō)：“今年下半年，3系會(huì)上市，我們還會(huì)推出自動(dòng)擋的車型，銷售會(huì)更好�！�

　　出擊海外

　　就在陳志鑫欲調(diào)整名爵國(guó)內(nèi)銷售管理的時(shí)候，名爵海外市場(chǎng)也起步了。

　　從南汽獲得消息，全新的MG TF限量版(LE500)將于9月在英國(guó)全面上市，這款新跑車的上路價(jià)格為16399英鎊(約22.4萬(wàn)元人民幣)。今年5月，名爵公布TF跑車的國(guó)內(nèi)售價(jià)：24.96萬(wàn)~26.58萬(wàn)元，英國(guó)的售價(jià)要便宜些。

　　不過(guò)，上汽對(duì)其在英國(guó)的初步銷量目標(biāo)為500輛，這似乎只是一個(gè)前期實(shí)驗(yàn)。

　　“現(xiàn)在中國(guó)品牌越來(lái)越受國(guó)際關(guān)注，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，這個(gè)市場(chǎng)必然受到現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)上漲的影響，銷售量會(huì)逐漸有所改變，”6月24日，MG名爵總經(jīng)理黃可基在名爵3SW上市時(shí)對(duì)媒體直言目前的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但在國(guó)際上，名爵品牌擁有84年歷史，影響力是非常大的，“所以這款車我們肯定會(huì)出口�！�

　　而此時(shí)，名爵在國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)就顯得尤為關(guān)鍵。據(jù)了解，名爵在歐洲市場(chǎng)，將依靠原來(lái)的名爵銷售網(wǎng)絡(luò)，在中東、獨(dú)聯(lián)體等市場(chǎng)，則依靠自建網(wǎng)絡(luò)。MG能否就此翻身？（薛凌）