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起亞多款進(jìn)口新車陸續(xù)登陸 霸銳SUV劍指普拉多

2008年05月26日 09:12 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞今年一季度的表現(xiàn)開(kāi)始重新抬頭,起亞品牌在中國(guó)的市場(chǎng)境遇正在回暖。而進(jìn)口車市場(chǎng)方面,以霸銳SUV為首的多款新車也準(zhǔn)備登陸中國(guó),力求對(duì)起亞汽車在中國(guó)的總體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和品牌提升做出貢獻(xiàn)。起亞中國(guó)總經(jīng)理鄭暢鎬不久前接受記者采訪時(shí)曾表示,今后將力求每年向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口兩到三款新產(chǎn)品。

  霸銳劍指普拉多

  據(jù)了解,起亞汽車在北京車展上進(jìn)行了中國(guó)首發(fā)的霸銳SUV將在6月底到7月初期間登陸中國(guó)。據(jù)介紹,霸銳是起亞汽車全新開(kāi)發(fā)的高檔豪華SUV,車身采用偏重越野性能的非承載式結(jié)構(gòu),車長(zhǎng)4880毫米,軸距2895毫米,尺寸接近美式全尺寸SUV的水平,是目前起亞汽車SUV車系中的頂級(jí)產(chǎn)品。

  進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的霸銳SUV將搭載最大功率191千瓦,最大扭矩348牛·米的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速器;在北美市場(chǎng),還有一款更為彪悍的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載霸銳,但它不會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)規(guī)格車型上;同時(shí)霸銳配備的基于后輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及電子控制空氣動(dòng)力懸掛系統(tǒng)也是一大賣(mài)點(diǎn)。

  盡管起亞方面吹風(fēng)這款該公司史上最大SUV進(jìn)口后的售價(jià)要在40萬(wàn)到50萬(wàn)元之間,但起亞汽車的經(jīng)銷商日前對(duì)本報(bào)記者表示,霸銳的最終價(jià)格將有可能定在40萬(wàn)元出頭甚至更低,并與國(guó)產(chǎn)的豐田普拉多以及進(jìn)口的Jeep大切諾基競(jìng)爭(zhēng)。

  起亞汽車(中國(guó))總經(jīng)理鄭暢鎬此前在接受采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)霸銳上市后每月銷量在50輛到100輛之間,今年9月之前會(huì)有約七八百輛霸銳進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng),將于今年6月末到7月初時(shí)與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。而本報(bào)記者上周從起亞經(jīng)銷商處獲悉,霸銳真正向消費(fèi)者交付需要等到7月。

  跑車KOUP一年后登陸

  此外據(jù)鄭暢鎬表示,今年起亞汽車除了向中國(guó)市場(chǎng)投放霸銳SUV外,還將投放柴油版的索蘭托SUV以及一款CUV車型。據(jù)本報(bào)記者了解,索蘭托是霸銳上市之前起亞SUV產(chǎn)品線中的最高端產(chǎn)品,該車在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口方式銷售多年,而鄭所指的CUV極有可能是起亞汽車即將在全球投放的小型Crossover車型SOUL,該車會(huì)于2009年晚些時(shí)候在東風(fēng)悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)。

  此外鄭暢鎬表示,明年的六七月份,起亞還將以進(jìn)口銷售的方式將此次在北京車展上中國(guó)首發(fā)的KOUP概念轎跑車的量產(chǎn)版投放中國(guó)市場(chǎng)。他透露:“(KOUP的量產(chǎn)版車型)已經(jīng)開(kāi)始了在中國(guó)的認(rèn)證,車輛差不多準(zhǔn)備好了,之后開(kāi)始做十萬(wàn)公里測(cè)試!

  據(jù)了解,KOUP概念車的造型出自起亞汽車的美國(guó)加州設(shè)計(jì)室,同霸銳一樣,該車在造型上秉承了起亞最新的“簡(jiǎn)約的直線”設(shè)計(jì)風(fēng)格,定位則走與現(xiàn)代COUPE相似的“平民化跑車”路線。

  鄭暢鎬告訴記者,進(jìn)口中國(guó)的KOUP量產(chǎn)車型將搭載1.6升或2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),全部匹配手自一體變速器。

  進(jìn)口起亞要獨(dú)立銷售

  霸銳進(jìn)口銷售后,起亞汽車進(jìn)口中國(guó)銷售的車型將達(dá)5款。相比逐年增多的車型,進(jìn)口起亞在華銷售網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量則亟須擴(kuò)充,但鄭暢鎬對(duì)本報(bào)記者表示,起亞不會(huì)采取其他品牌將進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò)與合資國(guó)產(chǎn)車網(wǎng)絡(luò)合并的做法實(shí)現(xiàn)渠道擴(kuò)張,相反今后進(jìn)口起亞車型將在獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)銷售。

  據(jù)記者了解,目前全國(guó)進(jìn)口經(jīng)銷商的數(shù)量為30家,其中約有10家左右與東風(fēng)悅達(dá)起亞共享銷售終端,而鄭暢鎬希望東風(fēng)悅達(dá)起亞和進(jìn)口起亞經(jīng)銷商的銷售終端能夠分開(kāi),即今后進(jìn)口起亞與東風(fēng)悅達(dá)起亞共享銷售終端的情況將有所改變。

  鄭暢鎬告訴本報(bào)記者:“短期內(nèi)我們希望將進(jìn)口起亞的經(jīng)銷商發(fā)展到40家,合資的經(jīng)銷商(東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商)想做起亞也是可以的,我們可以選擇優(yōu)秀的合資經(jīng)銷商做進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò),但是前提是進(jìn)口車和合資車一定要獨(dú)立分開(kāi)!

  據(jù)北京的一位起亞汽車經(jīng)銷商表示,目前在北京只有一家進(jìn)口起亞授權(quán)經(jīng)銷商,而東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷商多達(dá)8家:“目前東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷商如果想銷售進(jìn)口起亞的車型,只能以二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的形式向進(jìn)口起亞授權(quán)經(jīng)銷商提車。”

  鄭暢鎬表示,短期內(nèi)希望將全國(guó)進(jìn)口起亞授權(quán)經(jīng)銷商的數(shù)量控制在40家左右,同時(shí)積極發(fā)展二級(jí)網(wǎng),他稱這樣做的目的是維護(hù)授權(quán)進(jìn)口經(jīng)銷商利益。(陸原)

編輯:趙婕】
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