在中國陷入困境的菲亞特汽車開始轎車復(fù)興計(jì)劃。昨日,記者從眾泰汽車獲悉:北京車展期間,眾泰汽車將展出自主品牌新車,但該車技術(shù)源自向菲亞特集團(tuán)買斷的藍(lán)旗亞-力普拉。如果眾泰、菲亞特買斷模式成功,則不排除菲亞特將和眾泰汽車進(jìn)一步合作,或出售更多的車型,或進(jìn)行合資。
菲亞特汽車與奇瑞汽車的合資協(xié)議仍在艱難地談判中。在合資之外,菲亞特汽車選擇了另外一種合作模式開拓中國市場。昨日,記者從眾泰汽車獲悉:眾泰汽車買斷了向菲亞特集團(tuán)內(nèi)部代號JN-X1的車型,該車即為藍(lán)旗亞-力普拉。按照協(xié)議,在眾泰汽車工廠生產(chǎn)出來的力普拉,將被貼上眾泰汽車的商標(biāo)。
此舉并不影響菲亞特集團(tuán)全球戰(zhàn)略。因?yàn)?005年至2006年,力普拉已停產(chǎn)。眾泰汽車通過購買生產(chǎn)線的方式獲得了力普拉的生產(chǎn)權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)。眾泰汽車高層未透露:買斷力普拉生產(chǎn)線所支付的費(fèi)用。而菲亞特集團(tuán)亦對此未作評論。
據(jù)悉,未來國產(chǎn)的力普拉將被配上1.6L的發(fā)動機(jī)。按照計(jì)劃,2009年夏天整條裝配線都將運(yùn)往眾泰汽車。此前,則由意大利都靈的菲亞特工廠向眾泰汽車交付散裝配件。
在眾泰汽車的商務(wù)年會上,眾泰汽車向經(jīng)銷商透露:通過“引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新”的發(fā)展模式從歐洲引進(jìn)開發(fā)的近十款汽車,其中兩款新車(L和M平臺)將于今年下半年下線。據(jù)了解,這10款汽車均來自于菲亞特集團(tuán),一旦首款車順利運(yùn)作后,余下的8款車也將按步驟引進(jìn)。
盡管眾泰汽車2007年剛突破4萬輛,但其顯然對未來產(chǎn)品抱有較大期望。眾泰控股集團(tuán)董事長吳建中透露:今后五年,整車年均銷量將增長10萬輛,其中2008年銷售目標(biāo)為10萬輛;2012年,眾泰產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛以上,銷售總收入超過500億元。
目前,眾泰汽車已有三個整車生產(chǎn)基地:浙江永康、湖南湘潭和正在建設(shè)的湖南長沙。未來力普拉將在長沙星沙開發(fā)區(qū)生產(chǎn),該基地面積為2000畝,規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)10萬輛。
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