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　　2007年12月26日，上汽與南汽控股方——躍進(jìn)集團(tuán)在北京正式簽署了全面合作協(xié)議。這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上舉足輕重的一件大事，標(biāo)志著長(zhǎng)三角汽車(chē)工業(yè)的融合邁出重大一步，開(kāi)創(chuàng)了全新的局面。

　　上南合作，如何從雙方攜手開(kāi)始走向雙方共贏？這是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。在中國(guó)汽車(chē)界，上汽和南汽都有著重要的影響力。上汽是中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)之一，南汽是中國(guó)知名的汽車(chē)集團(tuán)，雙方資產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品系列豐富，旗下各類(lèi)整車(chē)、零部件及服務(wù)貿(mào)易企業(yè)眾多。兩大集團(tuán)如何在合作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)資源互享、產(chǎn)品互補(bǔ)、技術(shù)互助、人才互動(dòng)，真正做到互惠互贏，這是一個(gè)相當(dāng)大的機(jī)遇，又是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

　　隨著合作大幕的拉開(kāi)，兩方的雙贏會(huì)贏在哪里呢？

　　雙贏之一　共同發(fā)展自主品牌

　　伴隨著兩大集團(tuán)的歷史性握手，自主品牌將成為雙方全面合作中協(xié)同性最強(qiáng)，資源共享率最高的全新平臺(tái)。榮威和名爵分別作為上汽和南汽推出的自主品牌，血緣相親、風(fēng)格相近，如何協(xié)調(diào)發(fā)展，已經(jīng)是各方關(guān)注焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。

　　各自建設(shè)——上汽和南汽都為榮威和名爵傾注了巨大的精力和心血。上汽購(gòu)買(mǎi)了羅孚75、25車(chē)型技術(shù)及相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，5年將推出5個(gè)車(chē)型30多款產(chǎn)品。南汽收購(gòu)了MG羅孚及動(dòng)力總成的全部資產(chǎn)，之后確定MG名爵項(xiàng)目設(shè)計(jì)為20萬(wàn)輛整車(chē)、25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、10萬(wàn)臺(tái)變速箱。

　　各自經(jīng)營(yíng)——榮威和名爵都已經(jīng)完成了品牌導(dǎo)入和產(chǎn)品推出，贏得了市場(chǎng)的贊許。榮威750自2007年3月5日正式上市以來(lái)，迅速得到了市場(chǎng)認(rèn)可，目前累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)15000臺(tái)，在所屬細(xì)分市場(chǎng)居第三位；調(diào)查顯示，榮威成為中國(guó)中高端轎車(chē)市場(chǎng)中知名度上升最快的一個(gè)品牌。而MG名爵2007年3月舉行下線(xiàn)儀式，2007年8月底MG7正式上市之后，銷(xiāo)售量已經(jīng)達(dá)到5000輛左右。

　　上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、上海汽車(chē)總裁陳虹對(duì)《市場(chǎng)報(bào)》記者說(shuō)：“上南合作以后，我們會(huì)繼續(xù)保留名爵這個(gè)品牌。我們將實(shí)行榮威和名爵兩個(gè)品牌差異化定位、共同發(fā)展這樣的路徑。榮威和名爵它們?cè)诩夹g(shù)、零部件方面有很大的共享性，但是原來(lái)MG ROVER公司在運(yùn)作時(shí)，MG和羅孚這兩個(gè)品牌在歐洲就是進(jìn)行差異化定位的，MG是比較偏向于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型，羅孚比較偏重于尊貴穩(wěn)健型。這兩個(gè)定位基本上也還是我們確定名爵、榮威兩個(gè)品牌定位的一個(gè)依據(jù)�！�

　　品牌共存——實(shí)行雙品牌戰(zhàn)略，榮威和名爵兩個(gè)品牌將長(zhǎng)期共存下去。由于兩者技術(shù)上都源于MG-羅孚，有著濃厚的英國(guó)血統(tǒng)，雙方擁有許多共同點(diǎn)，成為融合的基礎(chǔ)，但市場(chǎng)側(cè)重會(huì)有所區(qū)別。榮威將被定位于紳士品位，MG名爵品牌將主要生產(chǎn)高附加值的跑車(chē)系列。充分發(fā)揮雙方銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系的協(xié)同效應(yīng)，形成細(xì)分市場(chǎng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，達(dá)到雙贏。而后續(xù)產(chǎn)品的規(guī)劃和推出將在全面合作基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，未來(lái)兩大品牌的新車(chē)型將做到相互配合，相輔相成，在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，開(kāi)拓各自不同的細(xì)分市場(chǎng)。

　　資產(chǎn)共享——名爵項(xiàng)目的整車(chē)資產(chǎn)將并入上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海汽車(chē))，由上海汽車(chē)乘用車(chē)分公司一體化管理。生產(chǎn)基地不再以品牌進(jìn)行劃分，而是以產(chǎn)品平臺(tái)進(jìn)行劃分，最大限度地發(fā)揮各個(gè)生產(chǎn)基地的利用率，降低成本，避免重復(fù)建設(shè)。

　　研發(fā)共融——南汽名爵在英國(guó)的研發(fā)人員將部分進(jìn)入上海汽車(chē)(英國(guó))海外工程技術(shù)中心，而名爵在國(guó)內(nèi)研發(fā)人員將部分進(jìn)入上海汽車(chē)全球技術(shù)研發(fā)中心，使得上海汽車(chē)的研發(fā)能力更強(qiáng)。

　　全面合作之后，兩大自主品牌充分融合，將極大地提升兩個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，減少重復(fù)投資，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，消除市場(chǎng)摩擦，在產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上顯現(xiàn)各自特點(diǎn)，最終取得雙贏。

　　雙贏之二　互補(bǔ)商用車(chē)資源

　　上汽與南汽全面合作之后，在商用車(chē)領(lǐng)域?qū)⒊浞謱?shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

　　除了上汽通用五菱在微型車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先之外，經(jīng)過(guò)最近幾年的努力，上汽已經(jīng)在客車(chē)和卡車(chē)等商用車(chē)領(lǐng)域取得了一定進(jìn)展。目前，旗下商用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)包括上海匯眾、上海申沃和上汽依維柯紅巖3家公司。其中上海匯眾主要產(chǎn)品有伊思坦納商務(wù)車(chē)和重型卡車(chē)，上汽與瑞典沃爾沃合資的上海申沃公司主要生產(chǎn)城市客車(chē)、城郊客車(chē)和客車(chē)底盤(pán)；上汽依維柯紅巖公司則是今年上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司重組重慶紅巖汽車(chē)公司之后成立的新公司，該公司主要生產(chǎn)重型卡車(chē)，新公司成立后，發(fā)展迅速，據(jù)了解，2007年1至11月共銷(xiāo)售重卡22529輛，同比增長(zhǎng)79.3%，預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售24000輛。

　　商用車(chē)是南汽最主要的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。旗下龍頭商用車(chē)企業(yè)——南京依維柯汽車(chē)有限公司成立于1996年3月1日，是中意兩國(guó)政府間最大的合作項(xiàng)目。目前該公司產(chǎn)品分為IVECO和躍進(jìn)兩大平臺(tái)。IVECO設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬(wàn)輛輕型汽車(chē)、7.5萬(wàn)臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。躍進(jìn)品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬(wàn)輛輕、中、重型汽車(chē)，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車(chē)、凌野重型載貨車(chē)以及客車(chē)底盤(pán)及專(zhuān)用車(chē)等。

　　在產(chǎn)品線(xiàn)方面——南京依維柯的IVECO品牌價(jià)值較高，在并入上汽之后，能迅速?gòu)浹a(bǔ)上汽在輕客市場(chǎng)的短板；同時(shí)，躍進(jìn)品牌加入之后，也使得上汽在貨車(chē)市場(chǎng)有了更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力；上汽在商用車(chē)方面正式形成了全系列完整的產(chǎn)品線(xiàn)，乘用車(chē)和商用車(chē)并舉的戰(zhàn)略將得到有效實(shí)施。

　　在資產(chǎn)關(guān)系方面——上汽和南汽在商用車(chē)整車(chē)領(lǐng)域有相同的外資合作伙伴——依維柯公司。上汽于2006年9月與依維柯合資成立了上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司，并于2007年6月兼并重組了重慶紅巖汽車(chē)；南汽與依維柯的合作則長(zhǎng)達(dá)10多年。上汽和南汽全面合作之后，有利于統(tǒng)籌雙方與依維柯的關(guān)系，在產(chǎn)品引進(jìn)與開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)定位與推廣等多方面進(jìn)行有效整合，進(jìn)一步鞏固提高南京依維柯在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的地位。

　　在研發(fā)能力方面——南京依維柯是中國(guó)最早具有獨(dú)立研發(fā)能力的輕型車(chē)公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，具有較高水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。上海汽車(chē)2007年6月設(shè)立商用車(chē)技術(shù)中心，投資約2.1億元，主要從事商用車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件等產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)、測(cè)試與評(píng)定等業(yè)務(wù)，旗下匯眾、申沃和上汽依維柯紅巖公司也有相應(yīng)的研發(fā)能力。上汽和南汽全面合作之后，必將使雙方研發(fā)能力得到進(jìn)一步整合。

　　雙贏之三　盤(pán)活南京菲亞特資產(chǎn)

　　除了自主品牌和商用車(chē)版塊之外，作為南汽旗下的主要乘用車(chē)合資企業(yè)——南京菲亞特汽車(chē)有限公司在上南全面合作后何去何從，也是備受關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　南京菲亞特成立于1999年4月，是南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司與意大利菲亞特汽車(chē)股份公司共同組建的大型合資企業(yè)，雙方各持股50%。盡管南京菲亞特公司近年來(lái)推出了派力奧、派力奧周末風(fēng)以及西耶那等多款產(chǎn)品，但由于多方面原因，市場(chǎng)表現(xiàn)不太理想，企業(yè)長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)。

　　按照協(xié)議，南汽所擁有的南京菲亞特50%的股份將轉(zhuǎn)讓給上海汽車(chē)。目前，上海汽車(chē)正在為南京菲亞特公司未來(lái)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。一旦菲亞特集團(tuán)退出合資公司，上海汽車(chē)將采取有效措施，盤(pán)活存量資產(chǎn)，注入新鮮血液。既為上汽產(chǎn)能提升提供更大的空間；又使困擾南汽多年的這塊資產(chǎn)能量得到充分釋放，上汽和南汽有信心用足用好這塊資產(chǎn)存量。

　　雙贏之四　推進(jìn)零部件和服務(wù)貿(mào)易

　　上汽和南汽在零部件領(lǐng)域曾經(jīng)有過(guò)良好的合作關(guān)系，雙方曾和意大利泰克西公司成功組建了華東泰克西鑄造有限公司，2002年投入生產(chǎn)以后，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，產(chǎn)品大量配套上海大眾、上海通用、南京依維柯、南京菲亞特、北京現(xiàn)代、安徽江淮等多家主機(jī)廠(chǎng)，并銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)和北美地區(qū)，成為上汽和南汽在零部件合作領(lǐng)域的典范。如今上南全面合作后，零部件和服務(wù)貿(mào)易能否延續(xù)這種良好關(guān)系，同樣令人關(guān)注。

　　上汽以擁有規(guī)模最大、技術(shù)最好、配套最全、競(jìng)爭(zhēng)能力最強(qiáng)的零部件體系著稱(chēng)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，旗下零部件二級(jí)企業(yè)20多家，涵蓋汽車(chē)飾件、底盤(pán)、電子電器、動(dòng)力總成、空調(diào)、模具沖壓、熱加工等多個(gè)領(lǐng)域。南汽擁有鑄造、鍛造和一批汽車(chē)零部件企業(yè)。

　　按照此次全面合作的協(xié)議，南汽緊密零部件資產(chǎn)將進(jìn)入上海汽車(chē)，其它零部件及服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)將進(jìn)入上汽與躍進(jìn)合資成立的東華公司，東華公司將劃撥其股份的75%給上汽。上汽將利用零部件發(fā)展的強(qiáng)大實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)南汽旗下零部件企業(yè)進(jìn)行重組，零部件業(yè)務(wù)逐步走向融合，并實(shí)施一體化管理。隨著上汽自主品牌和合資品牌的發(fā)展，雙方的零部件企業(yè)將激發(fā)出更大的活力，業(yè)務(wù)也將有一個(gè)良好的發(fā)展前景。

　　上汽集團(tuán)、上海汽車(chē)董事長(zhǎng)胡茂元用8個(gè)字來(lái)形容雙方的合作:“全面合作，融為一家”。他對(duì)《市場(chǎng)報(bào)》記者說(shuō):“既然是一家人，我們就要全面地融合，實(shí)現(xiàn)一體化的管理，真正做到五個(gè)統(tǒng)一：統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)，發(fā)揮各方面的協(xié)同效應(yīng)，做到一加一大于二。當(dāng)然，合作的過(guò)程中我們也會(huì)碰到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)，在工作中大家也會(huì)存在不同的看法，但一家人不說(shuō)兩家話(huà)，要真正地做到上海城市精神所提倡的海納百川，追求卓越，開(kāi)明睿智，大氣謙和。我們相信，只要我們有一個(gè)共同的目標(biāo)，也就是說(shuō)目標(biāo)一致，我們理念一致，行動(dòng)一致，上南合作就一定會(huì)實(shí)現(xiàn)上南雙贏�！�(劉勇)